Imprimer la fiche Egis

France

Drôme

PROJET

  • client
    • Conseil Général de la Drôme

Tunnel des Grands Goulets

> Description du projet

Construction d’un tunnel de 1 700 ml en site montagneux et difficile, à la géologie fracturée et à proximité d’une route existante (RD 518), de six galeries de secours cumulant environ 850 ml, d’un viaduc de portée unique environ 75 mètres et divers aménagements routiers de raccordements aux voiries.
L'altitude est d'environ 600 m.

> Description des services fournis

  • Maîtrise d’œuvre complète études et direction des travaux, pour la partie génie civil et les équipements techniques ;

 

  • Assistance à Maîtrise d’ouvrage en matière d’hydrogéologie, géologie et géotechnique, ainsi que sur la mise en place d’essais de tirs et de constats sur les ouvrages existants.

    Génie civil :

 

  • réalisation d’un tunnel bidirectionnel à deux voies, d’une longueur de 1 700 ml : excavation principalement à l’explosif dans diverses couches calcaires ;
  • construction de six galeries de secours espacées tous les 240 m dans le tunnel et reliant celui-ci à l’extérieur sur la route existante ; construction d’un garage situé au milieu du tunnel de 55 ml de long ; construction d’un local technique souterrain et une galerie de retournement pour les véhicules de secours ;
  • construction d’un viaduc de portée unique 75 mètres au-dessus de la Vernaison, réalisé avec un caisson métallique de hauteur variable et une dalle béton ;
  • aménagements routiers de raccordement aux routes existantes, dont création d’un giratoire.
    Equipements :

 

  • ventilation de désenfumage du tunnel, ventilation de mise en surpression des galeries de secours ;
  • détection automatique d’incendie, possibilité d’intervention à distance ;
  • conduite incendie alimenté en gravitaire par un bassin situé à l’extérieur une tête du tunnel ;
  • éclairage, signalisation, système radio ;
  • niches équipées de Postes d’Appel d’Urgence et extincteurs ;
  • un local technique à une tête et un local souterrain.

Quelques détails sur le projet :

Les principales difficultés surmontées en phase d’études sont les suivantes :

  • assurer la sécurité des usagers de la route en service et du personnel de chantier : des dispositifs de protection contre les chutes de blocs et de confortements préalables (confortement et surveillance) sont à concevoir pour la phase provisoire correspondant aux travaux ;
  • optimiser les conditions d'exploitation de la route durant les phases de travaux en prenant en compte les emprises exiguës et les nécessités d’exploitation de la route existante pendant les périodes touristiques.
© Egis / Patrice Voron