Le 23 avril a eu lieu la cérémonie d’inauguration de l’autoroute Demir Kapija – Smokvica en Macédoine, en présence du Premier Ministre de la Macédoine, du Directeur de la DG NEAR à la Commission Européenne et des Ministres des Transports de Macédoine et de Grèce.

Ce projet autoroutier de 28 km représentait jusqu’ici le chaînon manquant sur le Corridor paneuropéen X traversant la Macédoine du Nord au Sud. Son achèvement contribue à assurer une liaison autoroutière continue entre l’Europe Centrale et le port de Thessalonique en Grèce.

L’autoroute Demir Kapija – Smokvica se situe en terrain montagneux au Sud de la Macédoine. Sa réalisation a nécessité la construction de grands ouvrages, notamment deux tunnels bitubes de plus de 1 000 mètres et six viaducs dont quatre de plus de 400 mètres. On compte également plus de 7 millions de m3 de terrassements.

Egis, en consortium avec IRD Engineering, a assuré depuis 2012 en tant qu’Ingénieur FIDIC la supervision des travaux réalisés par l’entreprise grecque Aktor.

Le projet en vidéo

In 2017, the Group’s turnover remained level as a whole and our financial results recorded an improvement.

  • Consolidated turnover slightly up on 2016, reaching €1.050 billion.
  • An unchanged turnover breakdown between Engineering (76% of sales) and Operation and Mobility Services (24%).
  • Business outside France accounts for 62% of total group activity. The group’s turnover most notably increases in the Middle East.
  • Business in France remains buoyant, up 5.5% on 2016, in particular in the Rail, Buildings, and Aviation markets. It represents 46% of our turnover in engineering.
  • Increased distributable net profit: amounting to €39.6 million, significantly higher than in 2016 (€30 million).

" Our 2017 results are fully in line with our growth targets. Egis has once again posted turnover in excess of €1 billion, with a slight year-on-year rise, and most of our indicators are also improving. In an increasingly competitive environment, we particularly welcome the significant increase in our net profit, which amounts this year to €39.6 million.

At the same time, our service offering continues to expand and diversify, allowing us to reinforce our presence along the entire value chain of projects. The digital transformation of our firm is fully underway, and BIM is now the production standard in all our operational units. I am certain that 2018 will be another year of progress for our Group."

Nicolas Jachiet, Chairman and CEO, Egis

Turnover in excess of €1 billion

In 2017, managed turnover amounted to €1.050 billion, slightly up compared to 2016.

  • Engineering posted sales of €799 million. It should be noted that for the second consecutive year, business improved in France by more than 4.1%, notably in the Rail, Buildings and Aviation markets. Business in France accounted for 46% of turnover in engineering.
  • In operation and mobility services, excluding change in reporting scope, business activity grew by 6% to record €250 million in turnover. This can mainly be attributed to healthy results from our airport operating companies due to increased air traffic in airports in Cyprus and Belgium, a marked upturn in our activities in Turkey, and the development of business on the Saclay heat network project.

 

Consolidation abroad and increased business in France

Activity outside France accounted for 62% of the group’s total sales. In particular, Egis’s turnover increased in the Middle East. At the same time, activity in France continued to increase for the second year running, with a rise of nearly 4.1%, in particular in the Rail, Buildings and Aviation markets.

 

An order intake supporting our level of business activity

Our order intake in engineering represented nearly a full year of turnover. Among the significant projects won by Egis this year feature the construction project “Housing for All” in India, the project management of the “Ruiru II” dam in Kenya, the new EPR reactors 1220 and 1221 in the United Kingdom and the LRT lines T3 and T4 in Casablanca, Morocco.

 

Improving net profit

Net distributable profit amounted to €39.6 million, an improvement of €9.6 million on 2016 (€30 million). In particular, our engineering business improved all of its profit indicators, thanks to efficient operating cost control and lower provision charges.

 

Egis continues to develop and diversify its offering

Architecture and master planning

The 160 employees of 10 Design joined the Egis group at the end of 2017. This architecture and master planning firm established in Hong Kong, but also in Edinburgh and Dubai, enhances our offering and provides a decisive boost to our expansion in South-East Asia.

Road operations

In 2017, we acquired OCACSA (Operación y Conservación de Autopistas Concesionadas), a supplier of services to road users and a concessionaire of toll motorways, with 360 employees.

With this acquisition, Egis becomes the leading independent motorway operator in Mexico, managing more than 200 km of infrastructure.

New services

Egis and Transdev created Moovia®, a new industry reference brand in parking enforcement. At the beginning of 2018, Moovia® started up a six-year contract relating to 115,000 street parking spaces in six Paris districts and around 10 other cities in France, including Bordeaux and Nice. Egis is supplying the systems and back-office operations required for parking enforcement under these contracts.

Turnkey and energy

Egis today offers a new turnkey service proposition for heating and cooling network energy projects to meet the expectations of the energy transition market, and in particular to support local communities’ energy independence. In 2017, Egis was awarded a turnkey operation for the Asnières-sur-Seine business park.

 

Egis, a springboard for start-ups

Egis and Icade launched Cycle Up, an innovative company specialising in the reuse of building materials. Through an online digital platform which lists materials available following a building/demolition project and their reuse solutions, firms working in the sector – project owners, architects, engineers, demolition firms and builders - can propose and source the materials they need. This new initiative promotes the ecology and energy transition.

 

Looking to the future

To map out its route in the midst of an increasingly concentrated competitive landscape, Egis has stepped up its efforts to pursue strong growth and aims to climb significantly up the worldwide rankings and enhance the group’s visibility.

One of our main priorities is to accelerate the digitalisation of our group to support our clients in this new technological era. In particular, we are focusing on promoting digital tools and transforming our working methods and managerial practices.

Read the Egis Press Kit

Les collectivités franco-suisses nous renouvellent leur confiance pour le développement et le suivi du modèle de déplacements à l'échelle du Grand Genève pour les trois prochaines années. 

Cet outil a pour objectif d'évaluer les politiques publiques d'urbanisation, de déplacements ainsi que les projets routiers et de transports publics.

Pour faire face aux enjeux de mobilité actuels et futurs (+200 000 habitants supplémentaires attendus sur le Grand Genève en 2030), les autorités suisses et françaises du bassin lémanique se sont engagées autour d'un outil commun, le Modèle de déplacements Multimodal Transfrontalier (MMT).

Le modèle est piloté par le Groupement Local de Coopération Transfrontalière (GLCT), regroupant l’État de Genève et le Canton de Vaud pour la Suisse, le Ministère de la transition écologique, la Région Auvergne-Rhône-Alpes et le Département de Haute-Savoie pour la France.

Cet outil a pour objectif d’évaluer les politiques publiques d’urbanisation, de déplacements ainsi que les projets routiers et de transports publics.

Egis a été associé dès 2009 au développement du Modèle de déplacements Multimodal Transfrontalier (MMT) et l’exploite depuis plus de quatre années pour le faire évoluer et réaliser des études (Traversée du Lac, Projet d’agglomération du Grand Genève, Future liaison autoroutière Machilly-Thonon…).

Ce nouveau marché, attribué au groupement Egis/PTV, prévoit le recalage du modèle à partir des dernières enquêtes réalisées sur le bassin genevois, ainsi que l’accompagnement des collectivités dans la définition de politiques publiques de déplacements à court/moyen terme.

Le cabinet monégasque d’architecte Orietta POLONIO architecte - Atelier 7 Architecture a désigné Egis comme maître d’œuvre technique pour l’ensemble du projet de construction d’une opération domaniale en structure bois. La phase Etudes Préliminaires a été déposée fin mars 2018 à la Direction des Travaux Publics.

A ce jour, cet immeuble d’habitation, dénommé Carmelha, est dimensionné pour accueillir environ 25 logements. A ce stade des études, le bâtiment se composera de 8 niveaux d’habitation en superstructure reposant sur des niveaux de parcs de stationnement. A l’exception de l’infrastructure, cette tour sera construite principalement en bois.

Au stade des études préliminaires, l’achèvement du bâtiment est prévu pour le second semestre 2020, après environ 19 mois de travaux.

Une construction innovante et écologique

Cet immeuble constituera une première à Monaco, pour ce type d’ouvrage. La structure en bois permettra de contribuer à l’amélioration de la performance environnementale souhaitée, notamment du point de vue de l’empreinte carbone.

Ce bâtiment, emblématique d’une construction écologique, intégrera au mieux les ressources naturelles pour optimiser leur utilisation. A ce jour, la géothermie et l’énergie solaire sont étudiées pour la production d’énergie ou d’eau chaude sanitaire. A l’image du bois, les matériaux et installations seront choisis en accord avec l’objectif environnemental de ce projet. Le bâtiment sera conçu  suivant les exigences de la nouvelle réglementation thermique monégasque en vigueur et sera conforme à la NF HABITAT HQE, selon le référentiel spécifique adapté au territoire monégasque.

Au regard de l’ambition environnementale du projet, le niveau minimum visé sera HQE-Excellent. Le projet devra également répondre aux critères de la démarche Bâtiments Durables Méditerranéens, avec l’objectif d’atteindre le niveau BDM-Or. Cette construction aura enfin pour ambition d’acquérir un des labels OTIMU monégasques afin d’atteindre a minima l’équivalent du niveau E3 de la certification E+ /C-.

Le rôle d’Egis à Monaco

En parallèle à sa mission d’ingénierie générale tous lots techniques (structure béton et bois, fluides, VRD), les équipes d’Egis à Monaco sont chargées de l’ordonnancement, de la coordination et du pilotage de l’ensemble du chantier, depuis les phases études à l’exécution des travaux. Egis devra également réaliser les démarches de performance environnementale et l’accompagnement à la certification environnementale tout au long du projet.

La mission de performance environnementale est primordiale car elle représente l’enjeu majeur de ce projet.

Réalisé dans un temps très court avec l’appui des équipes Conseil d'Egis, le PCAEM est le premier document stratégique de la Métropole du Grand Paris, et correspond à une démarche inédite, tant par l’ampleur des enjeux à adresser, que par celle du territoire couvert. C’est lundi dernier que Patrick Ollier, président de la Métropole du Grand Paris, a officiellement lancé la communication autour du plan climat.

Le Conseil métropolitain a adopté à l’unanimité le projet de Plan Climat Air Energie (PCAEM) lors de sa séance du 8 décembre 2017.

La Métropole entend prendre toute sa part dans la mobilisation des acteurs, dans leur diversité, pour concrétiser l’ambition portée par l’Accord de Paris. Ce premier Plan Climat Air Energie Métropolitain vise à répondre à l’urgence du défi climatique et à proposer une feuille de route de long terme pour organiser la transition écologique et développer la résilience du territoire et de ses habitants.

En tant que citoyens et professionnels, résidant ou travaillant sur le territoire métropolitain, vous avez votre rôle à jouer !

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le projet de PCAEM dans son intégralité ou rendez-vous sur http://leconseilbyegis.fr 

© Métropole du Grand Paris

The event played host to two new contract signings.

CEO Johan Decuyper of Belgocontrol joined Cedric Barbier and Nick McFarlane to sign the paperwork for a three-year framework to support strategic transformation at the Belgian air navigation service provider.
Read more about this contract.

For the second signing, we welcomed Tanel Rautits, CEO of EANS to the Egis stand, joined by Nick McFarlane to celebrate: ‘FINEST’, a feasibility and charging study for cross-border service provision between Finland and Estonia.

Le centre commercial B’EST de Farébersviller, conçu pour le compte du promoteur Immobilier CODIC par l’agence d’architecture SCAU et le bureau d’études Egis, a ouvert ses portes au public le 11 avril 2018.

Situé au cœur de la Moselle, avec une surface construite de 55 000 m², il accueille de nombreux services : un hypermarché Auchan, une galerie marchande B’SHOP composée d’une centaine de boutiques et de restaurants, et un parking de 2.000 places.

Pour compléter cette offre, un espace B’FUN permet aux visiteurs de pratiquer des activités en intérieur sur près de 5 500 m² (trampoline, bowling, laser game, escalade….) ou en extérieur sur un parc aménagé de plus d’un hectare (mini-golf, accrobranche…).

Conçu avec une véritable démarche environnementale, le centre commercial est certifié BREEAM Very Good, et est équipé notamment d’une centrale photovoltaïque déployée sur plus de 4 300 m² de toiture.

Sur ce projet, Egis a réalisé la maitrise d’œuvre de conception TCE et la mission de conformité technique en phase travaux. Les équipes Conseil d'Egis ont accompagné CODIC dans la démarche de certification BREEAM Very Good de l’ensemble du centre commercial.

Flood protection is a major issue for the Philippines! The archipelago is one of the world’s most affected countries by climate change, which substantial repercussions for the population.

The Philippine government, funded by the Asian Development Bank (ADB), has launched a wide-ranging programme to bolster its flood protection infrastructure, along with a hydraulic engineering master plan for the country’s main catchment basins.

Working in association with Inclam and Kecc, Egis will advise the Philippine government for four years in its ambitious flood prevention programme.

This is an innovative approach by the ADB which involves deploying a project team for four years based in Manila, and conducting several studies ranging from the master plan for hydraulic engineering works on the most sensitive catchments to detailed designs of the selected protection structures.

L'année 2017 s'est caractérisée, dans son ensemble, par une stabilité du chiffre d'affaires et l’amélioration de nos résultats.

  • Un chiffre d'affaires consolidé en légère augmentation, qui atteint cette année 1,050 Md€.
  • Une stabilité de la répartition de notre activité entre Ingénierie (76 % de l’activité) et Montage-Exploitation- services à la mobilité (24 %).
  • L’international représente 62 % de l’activité totale du Groupe. Le Groupe voit notamment son chiffre d’affaires croître au Moyen-Orient.
  • Une bonne tenue de l’activité en France qui est en croissance de 5,5 %, notamment dans les domaines du Rail, du Bâtiment et de l’Aviation. Elle représente 46 % de notre chiffre d’affaires en ingénierie.
  • Un résultat net distribuable en progression : il atteint 39,6 M€, en hausse significative par rapport à 2016 (30 M€).

" Nos résultats 2017 sont au rendez-vous de nos objectifs de croissance. Egis confirme un chiffre d'affaires supérieur au milliard d'euros, en légère croissance d’une année sur l’autre, et la plupart de nos indicateurs sont en progression. Dans un contexte de concurrence accrue, nous nous réjouissons en particulier de l’amélioration significative de notre résultat net, qui atteint cette année 39,6 M€.

Dans le même temps, notre offre continue de s'étoffer et de se diversifier, ce qui nous permet de conforter notre présence sur toute la chaîne de valeur des projets. La transformation digitale de notre entreprise est bien engagée et le BIM est désormais le standard de production de toutes nos unités opérationnelles. Je suis convaincu que 2018 sera une nouvelle année de progrès pour notre Groupe."

Nicolas Jachiet, Président-directeur général d'Egis.

 

Un chiffre d'affaires supérieur au milliard d'euros

En 2017, le chiffre d’affaires géré atteint 1,050 Md€ en légère progression par rapport à 2016.

  • L'ingénierie atteint 799 M€. A noter que pour la seconde année consécutive, l’activité a progressé en France de près de 4,1 %, notamment dans les domaines du Rail, du Bâtiment et de l’Aviation. Elle représente ainsi 46 % du chiffre d’affaires de l’ingénierie.
  • Pour le Montage-Exploitation, à périmètre constant, la croissance de l’activité est de 6 %, ce qui permet d’atteindre un chiffre d’affaires de 250 M€, grâce à une bonne performance de nos sociétés d’exploitation aéroportuaire, avec l’augmentation du trafic aérien sur les aéroports de Chypre et de Belgique, à la montée en puissance de l’activité en Turquie et à la croissance de l’activité liée au projet du réseau de chaleur de Saclay.

 

Consolidation à l’international et progression de l'activité en France

L’international représente 62 % de l’activité totale du Groupe. Egis voit notamment son chiffre d’affaires croître au Moyen-Orient. Dans le même temps, l’activité en France continue de progresser, pour la seconde année consécutive, à près de 4,1 %, notamment dans les domaines du Rail, du Bâtiment et de l’Aviation.

 

Une prise de commandes qui conforte notre niveau d’activité

Notre prise de commandes de l'ingénierie est proche d'une année de chiffre d’affaires. Parmi les beaux projets remportés cette année, on peut citer le projet de construction "Logement pour tous" en Inde, la maîtrise d'œuvre du barrage Ruiru II au Kenya, les nouveaux réacteurs EPR 1220 et 1221 au Royaume-Uni ou encore les lignes de tramway T3 et T4 à Casablanca au Maroc.

 

Un résultat net qui s'améliore

Le résultat net distribuable atteint 39,6 M€, en progression de 9,6 M€ par rapport à 2016 (30 M€). Notre activité ingénierie améliore notamment tous ses indicateurs de rentabilité, grâce à une bonne maîtrise des charges d’exploitation et à un moindre niveau de dotations aux provisions.

 

Egis continue de développer et diversifier son offre

En architecture et master planning

Les 160 collaborateurs de 10 Design ont rejoint le groupe Egis fin 2017. Cette agence d'architecture et de master planning établie à Hong Kong, mais aussi à Édimbourg et Dubaï, vient enrichir notre offre et donne un coup d'accélérateur décisif à notre expansion en Asie du Sud-Est.

Dans l'exploitation routière

En 2017, nous avons fait l'acquisition d’OCACSA (Operación y Conservación de Autopistas Concesionadas), fournisseur de services aux usagers et concessionnaires d'autoroutes à péages, qui compte 360 collaborateurs.

Avec cette acquisition, Egis devient en 2017 le premier exploitant autoroutier indépendant du Mexique, avec plus de 200 kilomètres en exploitation.

Dans les nouveaux services

Egis et Transdev ont créé Moovia®, une nouvelle marque de référence qui assure, depuis début 2018 et pour 6 ans, le contrôle de plus de 115 000 places de stationnement en voirie dans six arrondissements de Paris et dans une dizaine d’autres villes en France, dont Bordeaux et Nice. Egis fournit les systèmes et les opérations de back-office nécessaires au contrôle du stationnement sur ces contrats.

Dans le clé en main et l'énergie

Egis propose aujourd’hui une nouvelle offre de service clé en main pour les projets énergétiques de réseaux de chaleur et de froid, lui permettant de répondre aux attentes du marché de la transition énergétique, notamment pour favoriser l’autonomie énergétique des territoires. Egis a notamment remporté en 2017 une opération clé en main pour la ZAC Parc d'Affaires à Asnières-sur-Seine.

 

Egis, lanceur de start-up

Egis et Icade ont lancé Cycle Up, une société innovante spécialisée dans le réemploi de matériaux de construction. Grâce à une plateforme numérique en ligne qui recense les matériaux disponibles suite à un chantier et leurs solutions de réemploi, les acteurs de la filière propriétaires - maîtres d’ouvrage, architectes, ingénieurs, démolisseurs et constructeurs - proposent ou trouvent les matériaux dont ils ont besoin. Une initiative nouvelle en faveur de la transition écologique et énergétique. 

 

Quel cap pour l'avenir ?

Pour tracer son avenir dans un paysage concurrentiel qui se concentre, Egis s'est engagé plus avant dans une dynamique de croissance, avec l’ambition de progresser significativement dans le classement mondial et d’accroître la visibilité du Groupe.

Une de nos grandes priorités est d’accélérer la digitalisation de notre Groupe, pour accompagner nos clients dans cette nouvelle ère du numérique. Nous mettons en particulier l’accent sur la promotion des outils digitaux, l'évolution de nos modes de fonctionnement et de nos pratiques managériales.

Consulter le dossier de presse Egis


 

Consulter le dossier de presse Mobilités

On 2 February 2018, the company Tunnel Euroalpin Lyon-Turin (TELT) awarded new project management contracts for the Mont-Cenis base tunnel in Savoy. These contracts, divided into three packages, relate to the French part of the base tunnel, which is a binational tunnel running 57 km between France and Italy.

Egis won Lot number 3 for the construction of a 5 km section of tunnel and for all of the installations outside the tunnel entrance on the French side. The assignment relates to the design studies and construction supervision which are scheduled to last four-and-a-half years. The contract was awarded to the INALPAGE consortium, headed by Egis in partnership with Ingérop, Alpina and Geodata.

This is the fourth tunnel boring EPCM assignment won by Egis’s tunnel teams since 2002 on this exceptional project where all boring techniques are represented and where all our expertise comes into play:

  • conventional boring for the Saint-Martin-La-Porte ramp: 2.4 km of access tunnel;
  • deep underground boring of the base tunnel: 9 km using a TBM and 1.5 km using conventional methods, in very changeable geological conditions and a restrictive environment;
  • the boring of the Avrieux ventilation shaft, a real technical challenge which consists of drilling vertical shafts 500 m long using Raise Boring techniques and excavating several large-volume caves and galleries for the future underground operations site of Modane;
  • traditional boring of the two base tunnel tubes, running 5 km from the French entrance in a scree zone and the construction of a cut-and-cover section and developments and fixtures outside the tunnel.

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