Un nouveau succès en Thaïlande pour Egis qui vient de signer un contrat de « Project consultant » pour la « Pink Line » du métro de Bangkok, avec son partenaire thaïlandais Team Consult.
La « Pink Line », premier projet monorail du pays, a été planifiée dans le cadre du « Mass Rapid Transit Master Plan » (M-MAP), un vaste programme visant à développer le réseau de transport public de la région métropolitaine de Bangkok. D'une longueur de 34,5 km, la future ligne permettra de relier la province nord-ouest de Nonthaburi à Bangkok, capitale du pays. Ses 42 rames en exploitation atteindront une vitesse commerciale de 80km/h et pourront transporter plus de 28 000 passagers par heure et par direction, facilitant ainsi le trajet quotidien de plus de 400 000 usagers.

12 Février 2018

 

 

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Egis a contribué à l'organisation réussie de la première conférence internationale sur la sécurité des barrages en Inde, qui s'est tenue à Kovalam, Thiruvanthapuram, Kerala, le 23 et 24 janvier 2018.

L'événement est l'une des nombreuses initiatives lancées dans le cadre du projet de réhabilitation et d'amélioration des barrages (DRIP), financé par la Banque mondiale, pour lequel Egis est l’assistant technique de la Central Water Commission depuis janvier 2014.

Suite à trois conférences nationales sur la sécurité des barrages en 2015, 2016 et 2017 dans le cadre du projet DRIP, ce fut le premier événement international de la série. Parmi les 550 délégués présents, environ 10% venaient d'autres pays (Allemagne,  Australie, Bhoutan, Canada, Espagne, États-Unis, France, Indonésie, Ouganda, Pays-Bas, Sri Lanka et Suisse).

D’éminents conférenciers ont participé à la séance plénière :

  • A.B. Pandya, Président de la Commission Internationale sur l'Irrigation et le Drainage (CIID),
  • Prof. Anton Schleiss, Président de la Commission Internationale des Grands Barrages (CIGB),
  • Satoru Ueda, Spécialiste en Gestion des Barrages, Banque Mondiale,
  • Dr. Martin Wieland, Président de le Comité des Sismiques de la conception des barrages de la CIGB.

Une trentaine d'organisations nationales et étrangères, dont Egis, ont présenté leurs produits, services et technologies au sein de l’espace exposition dans des stands et 48 articles ont été sélectionnés pour une présentation orale (dont sept provenant de membres de l'équipe Egis DRIP).

L'équipe Egis DRIP compte 40 membres, dont 30 basés à New Delhi et 10 dans les sept États participants du Madhya Pradesh, Odisha, Tamil Nadu, Kerala, Karnataka, Uttarakhand et Jharkhand.

Outre le renforcement institutionnel à travers de telles activités, l'équipe du DRIP soutient également la réhabilitation et l'amélioration du fonctionnement et de l'entretien de 223 barrages sélectionnés.

Photos : Inauguration de la Conférence internationale sur la sécurité des barrages 2018 par des dignitaires et des conférenciers éminents (en haut à gauche) - Stéphane Giraud, directeur barrages, présente le Groupe Egis lors de la session industrielle (en haut à droite) - Les membres de l'équipe Egis du projet DRIP sur le stand (en bas à gauche) - Tom Kendall, ingénieur civil de l'équipe Egis, présente son travail avec la Central Water Commission sur DHARMA (en bas à droite).

À la suite de la conférence, Dr Ignacio Escuder Bueno, chef de l'équipe Egis, a participé à un programme spécial sur la télévision nationale consacré à la sécurité des barrages en Inde:

Egis has assisted successful organisation of India’s first International Dam Safety Conference, held at Kovalam, Thiruvanthapuram, Kerala on 23rd and 24th January, 2018.

The event is one of several initiatives pioneered under the Dam Rehabilitation and Improvement Project (DRIP), financed by the World Bank, for which Egis has been the Engineering and Management Consultant to the Central Water Commission since January 2014.

After three National Dam Safety Conferences in 2015, 2016 and 2017, this was the first international event in the series.  Around 550 delegates were in attendance, with around 10% from countries outside of India including Australia, Bhutan, Canada, France, Germany, Indonesia, the Netherlands, Spain, Sri Lanka, Switzerland, Uganda and the USA.

The plenary session included presentations from eminent speakers :

  • A.B. Pandya, Chairman of the International Commission on Irrigation and Drainage (ICID),
  • Prof. Anton Schleiss, President of the International Commission on Large Dams (ICOLD),
  • Satoru Ueda, Lead Dam Management Specialist, World Bank
  • Dr. Martin Wieland, Chairman of the ICOLD Committee on Seismic Aspects of Dam Design.

Around 30 national and overseas organisations, including Egis, showcased their products, services and technologies in stalls around the conference venue and 48 papers were selected for oral presentation of which seven were from members of the Egis DRIP team.

The Egis team currently consists of 40 staff on DRIP, of which 30 are in New Delhi and ten across the seven participating states of Madhya Pradesh, Odisha, Tamil Nadu, Kerala, Karnataka, Uttarakhand and Jharkhand. 

Aside from strengthening the dam safety institutional setup in the country through such capacity building activities, the DRIP team is also supporting the rehabilitation and improved operation and maintenance of 223 selected dams.

Pictures : Inauguration of the International Dam Safety Conference 2018 by Dignitaries and Eminent Speakers (top left) - Stéphane Giraud, Egis Dams & Reservoirs Director presents the Egis Group during the industry session (top right) - Members of the Egis team for the Dam Rehabilitation and Improvement Project on the project stand (bottom left) - Tom Kendall, Civil Engineer in the Egis dams team, presents his work with the Central Water Commission on DHARMA  (bottom right).

Following the conference, Dr Ignacio Escuder Bueno, Team Leader of the Egis team, participated in a special programme on national TV on the subject of Dam Safety in India :

Jeudi 15 févier 2018 au Palais des Congrès, Porte Maillot - Paris

C’est l'unique rendez-vous annuel dédié aux métiers de l'immobilier.

Le salon regroupe dans un même lieu les différents acteurs du secteur : sociétés, associations et organismes de formation afin de répondre aux étudiants et professionnels du secteur. 

Ce forum est également une journée riche en contenu avec un espace carrières dédié, de nombreux ateliers et un programme de conférences de qualités avec des invités prestigieux.

Venez rencontrer nos équipes sur le stand n°35 !

Nos recruteurs seront là pour vous présenter les nombreuses opportunités d’emplois et de stages en France et à l’international.

L’événement en quelques chiffres

  • 2 547 visiteurs
  • 59 exposants – dont 44 sociétés et 15 écoles et universités
  • 9 conférences
  • 60 dirigeants intervenants

Entrée libre de 9h à 20h
Palais des Congrès - Porte Maillot
2 place de la Porte Maillot
75017 - Paris

Pour plus d'informations :  http://www.forummetiersimmobilier.com/

Chaque année, les spécialistes "Air, Odeurs" d'Egis organisent une formation sur la Connaissance, la Gestion et le Traitement des nuisances olfactives.

Cette formation à destination des industriels, collectivités et institutionnels permet :

  • D'acquérir une connaissance générale dans le domaine des odeurs et des nuisances olfactives : réglementation applicable, moyens de mesures des odeurs et des nuisances, techniques de traitement de l'air, monitoring en continu.
  • De savoir piloter son diagnostic olfactif et intégrer des objectifs "odeurs" dans la conception des nouveaux projets.
  • De savoir communiquer avec les riverains et valoriser ses travaux.

Cette formation sur 2 jours se déroule, les 14 et 15 juin 2018, à Aix-en-Provence, dans un cadre convivial favorisant le partage d'expériences entre participants et formateurs.

Préalablement à la remise en service de son site de traitement de déchets de Bayonne (Valortegia), la société URBASER a confié à Egis l'étude aéraulique de ses futurs bâtiments industriels.

Les équipes Air-Odeurs d'Egis ont utilisé un outil innovant de modélisation 3D de la dispersion des polluants (poussières, ammoniac, endotoxines) afin d’apprécier :

  • Le respect des Valeurs Limites d'Exposition Professionnelle définies pour garantir une hygiène de travail saine,
  • Les aménagements à prévoir, visant à corriger et à améliorer l’air ambiant à l’intérieur des bâtiments (confinement des sources, apport d'air neuf, augmentation des débits d'aspiration…)

Cette étude a été présentée à la DIRECCT, en présence d'experts de l'Institut national de recherche et de sécurité (INRS), et a reçu un accueil très favorable.

Pour en savoir plus : Modélisation 3D : Aéraulique, dispersion des polluants et Qualité de l’Air Intérieur

Egis vient de remporter un contrat de maîtrise d’œuvre des travaux d’infrastructures à réaliser pour l’accueil des appareils gros porteurs Airbus Beluga XL sur l’aéroport de Saint-Nazaire Montoir. En tant que mandataire, Egis s’appuiera également de la société Capingélec pour la partie balisage lumineux.

La société concessionnaire des Aéroports du Grand-Ouest (AGO), gestionnaire de l’aéroport, lance des travaux portant sur la piste (chaussées, raquettes de retournement et balisage), les taxiways et les parkings aéronautiques.

Le programme BelugaXL a été lancé en novembre 2014 afin d’adresser les besoins internes de transport et les augmentations de cadences des programmes d’Airbus au-delà de 2019. Ce nouveau super transporteur est basé sur l’avion-cargo A330-200F d’Airbus. Le premier des 5 BelugaXL volera mi-2018 et entrera en service en 2019. 

Comment repenser les transports de demain pour faire face aux défis à venir ? Ingénieurs et designers planchent sur de nouveaux projets, parfois révolutionnaires, pour changer notre façon de nous déplacer.

Des véhicules sans conducteur…

Un véhicule autonome est un véhicule automobile apte à rouler, sur route ouverte, sans intervention d'un conducteur. Son secret ? Une panoplie de capteurs numériques (caméras, radars, sonars, lidars, etc.) dont les données sont traitées par des processeurs et des logiciels spécifiques.Grâces à ces outils numériques, il est possible de reconstituer en 3D la situation routière par reconnaissance de formes (limites de chaussées, de voies, d'obstacles, etc.). Leurs algorithmes d'intelligence artificielle permettent de décider de l'action à réaliser sur les commandes du véhicule. Volant, accélérateur, frein… Tout est contrôlé par des servocommandes qui décident de l'engagement et du désengagement du mode conduite automatique.

"L’exploitation des systèmes coopératifs est cruciale pour accroître la sécurité des futurs véhicules autonomes et leur pleine intégration dans le système de transport global, indique Yves Cohen, directeur business innovation de la BU Ville, Route, Mobilités chez Egis. Par exemple, de nouvelles fonctionnalités permettront à terme de guider les véhicules autonomes dans la traversée des feux tricolores et les péages, ou encore de remonter des alertes aux véhicules concernés chaque fois que la situation le nécessite (trafic, incident, travaux, etc.)."

Des navettes aériennes bientôt à La Réunion ?

Le Territoire de la Côte Ouest (TCO) de la Réunion a retenu Egis pour l'assister dans la faisabilité d'un nouveau type de moyen de transport : le Transport Personnalisé Aérien (TPA). Cette solution innovante a pour ambition d'apporter un vrai saut qualitatif par rapport aux réponses apportées jusqu'à ce jour. Ce mode de transport met en avant plusieurs avantages :

  • Un mode aérien : pour s’affranchir des contraintes foncières et des coupures urbaines, naturelles ou artificielles pénalisant les modes de surface
  • Un mode à la demande : pour optimiser les temps de parcours avec des trajets sur mesure pour chaque usager
  • Un mode autonome et automatique : pour une disponibilité immédiate en station et un temps d’attente minimal pour l’usager

Dans une première phase d'étude, Egis participera au benchmark des technologies innovantes.

Hyperloop : Egis est de la partie

Hyperloop, projet novateur imaginé par l'entrepreneur Elon Musk, est un moyen de transport qui consiste à déplacer une navette en lévitation magnétique dans un tube à très basse pression et qui, grâce à la diminution maximale des frottements, pourrait atteindre 1200 km/h.

Le concept semble sorti tout droit d'un film de science-fiction et pourtant, il pourrait devenir une réalité dans les toutes prochaines années…

Hyperloop Transportation Technologies (HTT) a déjà fait appel à Egis pour réaliser la conception détaillée de la piste d'essai qui sera construite en 2018 à l'aéroport de Francazal, près de Toulouse. Ce site français a en effet été choisi par HTT pour y implanter son centre d'essai mondial, composé de 2 pistes d'essai et d'un centre de recherche de 3000 m². Nos équipes se sont vu confier une étude de conception détaillée de la piste d'essai aérienne de 1 km, assortie d'une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage. Des discussions sont en cours pour envisager, à plus long terme, d'autres formes de collaboration.

Pour Egis, ce projet ambitieux est une véritable opportunité de rencontrer un monde où les formes de travail sont différentes, où des techniques nouvelles pourraient apparaître et dessiner les usages de demain. Démarrage immédiat !

Une gare deux fois plus grande, des espaces publics plus confortables, une intermodalité renforcée… Le quartier d'affaires de la Part-Dieu se réinvente en hub métropolitain, plus accueillant et plus pratique en 2023. Egis est mobilisé pour la mutation de ce centre névralgique qui conjuguera urbanisme, mobilité et immobilier.

Point névralgique de l’activité métropolitaine, le pôle d’échanges multimodal Lyon Part-Dieu assure la convergence de tous les modes de transports : trains grandes lignes et TER, réseaux de métro, tramway, bus, cars interurbains, taxis… aux côtés de nombreux sièges sociaux, commerces, hôtels, restaurants et équipements culturels ou sportifs. Il comptabilise au total quelque 2 200 établissements, 45 000 salariés et plus de 500 000 déplacements quotidiens. Traversé par ces divers flux, le quartier est aujourd'hui saturé…Le Grand Lyon Métropole a donc initié un programme ambitieux de réaménagement visant à faire de Lyon Part-Dieu une référence internationale en matière d'innovation urbaine et de performance économique. En premier lieu, il s'agit de décongestionner le quartier en prévision d'une croissance forte du trafic dans les vingt prochaines années. Ensuite, il est prévu de doubler la surface du bâti de la "city" lyonnaise, actuellement de 1,5 million de m², pour développer l'offre immobilière : logements mais aussi bâtiments tertiaires, commerces et espaces publics.

170 000 usagers quotidien des transports en commun à la Part-Dieu.

Ce que le programme prévoit…

Une gare qui respire

La gare de la Part-Dieu est l'une des premières gares de correspondance d'Europe et le nœud principal des transports en commun de la métropole lyonnaise. Initialement prévue pour accueillir 35 000 voyageurs par jour, elle en accueille aujourd’hui 3 fois plus… En multipliant sa surface par deux, le projet apporte une réponse de long terme à la saturation de la gare.

Une offre de transport diversifiée

Tous les aménagements prévus vont permettre aux usagers de passer aisément d’un mode de transport à l’autre. Le pôle d’échanges sera conçu pour garantir un service qualitatif et sans rupture, quel que soit le mode d’accès choisi.

Un lieu de vie attractif

Lieu de transit et de rencontre au cœur de la cité, la gare de la Part-Dieu va renforcer son offre de commerces et de services (notamment dans la galerie Béraudier) afin de devenir un accélérateur de vitalité urbaine.

Une insertion urbaine maîtrisée

La gare s’ouvrira désormais sur la ville et le cœur Part-Dieu, avec une circulation piétonne facilitée sur le boulevard Vivier Merle. Le réaménagement de la place de Francfort viendra aussi améliorer son lien vers l’Est de l’agglomération.

To-Lyon, un gratte-ciel au cœur du pôle d'échanges

Ouvert et connecté au parvis et à la gare par une galerie de commerces et de services, ce bâtiment de 170 mètres, dessiné par l’architecte Dominique Perrault, a été pensé comme un programme immobilier fédérant diverses fonctions (commerces et services, tertiaire, hôtellerie), symbole de la mixité urbaine de ce cœur de Métropole.

Thierry Lacroix "La transformation du quartier de la Part-Dieu nécessite un véritable savoir-faire dans la gestion de projets complexes. Pour Egis, il s’agit non seulement de concevoir des infrastructures de transport multimodal et de les interfacer avec le réseau existant, mais aussi de contribuer à l’émergence d’un nouveau quartier d’habitations et d’affaires. Le tout, dans un environnement urbain déjà complexe et dense. Egis dispose en interne des expertises nécessaires pour répondre à toutes ces attentes : l'ingénierie, pour le volet programmation et études techniques des ouvrages, et le conseil, pour l’assistance à maîtrise d'ouvrage. Nos équipes travaillent ensemble depuis bientôt 6  ans." 

Thierry Lacroix, Directeur délégué en charge de l'activité "stratégie et programmation urbaine" d'Egis Conseil

Vidéo de présentation

 

Au cœur du nœud ferroviaire lyonnais

La désaturation du quartier Part-Dieu est directement liée au projet d’augmentation de la capacité du nœud ferroviaire lyonnais (NFL), porté par l'État et SNCF Réseau. Un projet de mobilité majeur qui se déploie à toutes les échelles : urbaine, régionale, nationale et internationale. Grand carrefour des relations européennes pour les échanges économiques nord-sud et est-ouest, point de convergence d’une aire métropolitaine de 2,9 millions d’habitants, le nœud lyonnais ne peut plus, dans sa configuration actuelle, répondre à l’augmentation des trafics Grande ligne et TER. Il s'agit, via la réalisation de nouvelles infrastructures en surface ou en souterrain, d’augmenter la capacité du réseau actuel pour répondre à la demande de circulations estimée à l’horizon 2030.

Trois études de faisabilité ont été réalisées par les équipes rail d’Egis (étude d'exploitation, faisabilité technique, insertion territoriale), selon deux scénarios proposés à SNCF Réseau : une infrastructure en surface avec section en viaduc, et une option souterraine avec un tunnel de grande longueur.

In 2017, we celebrated the 20th anniversary of the Egis brand around the world! On this occasion, a video was produced to pay tribute, retrospectively, to the history of our Group and its successes.

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