Porte de Versailles, Stand #C24 – Hall 5.1

Egis présentera les solutions "Smart Parking" à travers deux sessions de démonstration :

Le 21 juin à 11h15
Le 22 juin à 10h

En tant qu’exploitant et fournisseur de solutions innovantes, Egis possède une forte expertise en matière de gestion de stationnement intelligent. Le Groupe a acquis une expérience significative dans le domaine, à travers l’exploitation des services de stationnement de la ville d’Amsterdam, qui compte parmi les plus performants au monde.

Egis souhaite partager auprès de ses clients son savoir-faire, ses solutions et services adaptés à la gestion du stationnement dématérialisé et dépénalisé en France :

  • Solutions de contrôle intégrant le calcul, l’établissement, le traitement et le paiement de forfait post stationnement (FPS). Outil de ticket virtuel.
  • Solutions de précontrôle avec les véhicules équipés de caméras LAPI (lecture automatique de plaque d’immatriculation).
  • Observatoire dynamique du stationnement.
  • Solutions de traitement de recours administratifs préalables obligatoires (RAPO) en lien avec la CCSP (Commission du Contentieux du Stationnement Payant). 

http://www.salonparkopolis.com

Demir Kapija – Smokvica Section is the missing link on Corridor X, the most important international road crossing Macedonia from the North to the South of the country.  Thus, the French Ambassador in Skopje and the Minister of Transport shall be accompanied by Egis, the company with the role of the Engineer, for a visit to the complex construction site that is about to be completed (95 % completed at this point).

The construction of the new highway section Demir Kapija – Smokvica is part of the Pan-European Corridor X. This section is included in the Regional Development Programme financed by IPA (Pre-Accession Instruments).

This large project was the subject of a separate approval from the European Commission.  This is a complex project of more than 28 km in length, and of total value exceeding 210 million euros. The project construction was awarded to Aktor, a Greek Contractor of Works. The project was launched in July of 2012, and it is bound to end in October of 2017.

A difficult project

The construction of Corridor X represents a large project at the scale of the large projects known in the past in France. Demir Kapija –Smokvica section is a challenge itself, due to its complexity in terms of geology and geotechnics, with numerous tunnels, viaducts, high embankments and large cuts.

This four-year project (plus 2 years of guarantee period) was carried out by a Greek Contractor of Works, having an international reputation for its expertise and by a quality supervision team:

  • An international consortium of two international engineering companies, French and Italian,
  • International supervision team formed of about thirty people (49 people at peak period), led by a Bulgarian team leader, and numerous local experts,
  • A multidisciplinary coordination of quality,
  • A true transfer of competences between the international and local experts.

A significant mission for Egis

Egis, the leader of supervision consortium (« the leading partner »), faced the challenge by a quality mobilization:

  • An Egis team coming from different subsidiaries of Egis (Egis International Macedonia, Egis Bulgaria, Egis International, Egis Serbia),
  • An important mobilization (30 Egis engineers for the 3 year period),
  • One team with a recognized expertise at technical level (geotechnics, concrete, drainage, etc.), as well as in contract management and procurement of works,
  • A strong Project management who anticipated the difficulties and proposed adapted solutions, protecting the interests of the project and the client.

Egis, the leading actor in the infrastructure project on the Balkans

For more than 20 years, Egis has been a major player in the area of infrastructure, having carried out many projects, the majority of which were projects of transport infrastructure. Until now, in IPA Beneficiary Countries (Pre-Accession Instruments), Egis has successfully terminated more than 120 projects in the following areas of expertize: technical assistance to local and national authorities, preparation of documentation for tenders, design/engineering studies, works supervision, institutional strengthening, advising on restructuring of society, training, etc.

Egis is familiar with local legislation and local standards, techniques and procedures in the countries of the Balkans area.

Ongoing or already executed projects by Egis

Macedonia:

  • Supervision of reconstruction and upgrading of the motorway section Smokvica – Gevgelija, as part of Corridor X (2015-2017), European Commission
  • Feasibility study for usage and treatment of waste waters in Skopje (2015 – 2016), France
  • Technical assistance for municipal infrastructure projects (2009-), European Commission (ongoing project)

Albania:

  • Preparation of the Feasibility Study, Preliminary and Detailed design of the Vlora Bypass and for doubling of the Milot-Rreshen road section, European Commission
  • Feasibility study and preliminary design of a tramway line for Tirana, France

Bosnia and Herzegovina:

  • Consulting services for supervision of works on construction of motorway Vlakovo-Tarcin, Corridor Vc, three sections: Vlakovo-Lepenica (2013 – 2017), Lepenica-Suhodol (2012-2016), Suhodol-Tarcin (2012-2016)
  • Supervision of works on construction of motorway on Corridor Vc, Section Klopce-Donja Granica, (Ongoing Contract)
  • Feasibility Study for the Gradiska – Banja Luka motorway (2004)

Kosovo:

  • Detailed project design for the motorway on route 6 from the Lipjan junction up to Hani i Elezit (border with FYROM) (2008-2010), local budget
  • Route 7 (Morine-Merdare) motorway design (2010-2013), local budget

Montenegro:

  • ZCG Infrastructure: Niksic-Podgorica railway assistance in Project preparation (2009-2010), EBRD
  • Supervision of rehabilitation works on road M2 (Mioska-Kolashin) and of the construction of a climbing lane on road M23 (Cetinje-Budva) (2006-2008), EBRD                                    

Serbia:

  • Feasibility study and preliminary design of intermodal terminal and logistic center „Batajnica“ (2010-2012), European Commission
  • Feasibility study for improving the Belgrade – Montenegro road (2004-2006), European Commission
  • Technical assistance to Koridori Srbije d.o.o., Corridors Xc and Xd, financed by Western Balkans Investment Frameworks.

Croatia (on 01.07.2013 Croatia became 28th member of the European Union):

  • Assistance in implementing and managing the upgrading to full profile motorway of the Kikovica – Stara Susica section of the Rijeka - Zagreb motorway (2005-2011), EIB & EBRD
  • Technical assistance to overall project management for the new ferry port and container terminal of Gazenica Zadar (2009–2015), EIB

La section Demir Kapija – Smokvica est le lien manquant sur le Corridor X, la plus importante route internationale qui traverse la Macédoine du Nord au Sud. L’Ambassadeur de France à Skopje ainsi que le nouveau ministre des Transports de la République de Macédoine seront accompagnés par Egis, qui détient le rôle de l’ingénieriste, pour une visite de ce chantier complexe en passe d’être achevé (93 % d’achèvement).

La construction de la nouvelle section d’autoroute Demir-Kapija – Smokvica, fait partie du Corridor paneuropéen X. Cette section est comprise dans le programme de Développement Régional financé par l’IPA (Instruments de Pré-Accession).

Ce projet majeur a fait l’objet d’une approbation séparée par la Commission Européenne. Il s’agit d’un projet complexe de plus de 28 km, d’une valeur totale excédant 210 millions d’euros. La construction de ce projet a été attribuée au constructeur grec Aktor. Le projet a débuté en juillet 2012 et prendra fin en novembre 2018.

Un projet difficile

La construction du Corridor X est un grand projet à l’échelle des grands projets que l’on a connus par le passé en France. La section Demir Kapija –Smokvica est elle-même un défi par sa complexité dans un contexte géologique et géotechnique compliqué, avec une succession de tunnels, de viaducs, de hauts remblais et de grands déblais.

Ce projet de 4 années (plus 2 années de période de garantie) a pu être maîtrisé par un constructeur grec de renommée internationale qui a fait preuve de son savoir-faire, et par la qualité de l’équipe de supervision :

  • Une équipe de supervision internationale : un groupement de deux sociétés internationales d’ingénierie, l’une française et l’autre italienne,
  • Une équipe de supervision également internationale de plus d’une trentaine de personnes, menée par un chef de file bulgare et comportant de nombreux experts locaux,
  • Une coordination multidisciplinaire de qualité,
  • Un vrai transfert de compétences entre experts internationaux et locaux.

Une mission significative pour Egis

Pour Egis, leader du consortium de supervision  (« leading partner »), il s’agissait bien entendu d’être à la hauteur du défi, par une mobilisation de grande qualité :

  • Une équipe Egis provenant de différentes filiales Egis (Egis Bulgarie, Egis International, Egis Serbie),
  • Une mobilisation importante (30 ingénieurs Egis pour 3 ans),
  • Une équipe avec une expertise reconnue dans les aspects tant techniques (géotechniques, bétons, drainages, etc.) que dans l’administration des marchés de construction et la gestion contractuelle,
  • Un management de projet qui a su anticiper les difficultés et proposer des solutions adaptées, tout en protégeant les intérêts du projet et du client.

Egis, acteur majeur des projets d’infrastructures dans les Balkan

Depuis plus de 20 ans, Egis est un acteur majeur dans le domaine des infrastructures, ayant mené à bien de nombreux projets, la plupart dans les infrastructures de transport. Jusqu’à présent, au sein des pays IPA (Instruments de Pré-Accession), Egis a finalisé avec succès plus de 120 projets dans les domaines suivants : assistance technique aux autorités locales, préparation des documents d’appel d’offres,  études d’ingénierie, supervision de travaux, renforcement institutionnel, conseil pour la restructuration de société, formation, etc.

Egis est familier des législations locales et des standards locaux techniques et procéduraux des pays de la zone des  Balkans.

Projets en cours ou déjà réalisés par Egis

Macédoine :

  • Supervision de la reconstruction de la section d’autoroute Smokvica-Gevgelija, partie du corridor X (2015-2017), Commission Européenne
  • Etude de Faisabilité pour l’usine de traitement des eaux usées de Skopje (2015 – 2016), France
  • Assistance technique pour les projets d’infrastructure municipale (2009-), Commission  Européenne (Projet toujours en cours)

Albanie :

  • Préparation de l’étude de faisabilité, design préliminaire et détaillé du contournement de Vlora du doublement de la route Milot-Rreshen, Commission européenne
  • Etude de faisabilité et design préliminaire pour une ligne de Tramway a Tirana, France

Bosnie et Herzégovine :

  • Services de supervision des travaux pour la construction de la section d’autoroute Vlakovo-Tarcin, Corridor Vc, trois sub-sections : Vlakovo-Lepenica (2013 – 2017), Lepenica-Suhodol (2012-2016), Suhodol-Tarcin (2012-2016)
  • Services de supervision des travaux pour la construction de la section d’autoroute Klopce-Donja Granica, Corridor Vc (Contrat en cours)
  • Etude de faisabilité pour l’autoroute Gradiska-Banja Luka (2004)

Kosovo :

  • Design détaillé de l’autoroute route 6 de la jonction Lipjan jusqu’à Hani I Elezit (frontière avec la Macédoine) (2008-2010), budget local
  • Design de l’autoroute route 7 (Morine-Merdare) (2010-2013), budget local

Monténégro :

  • Assistance technique pour la préparation du projet de voies de chemin-de-fer Niksic-Podgorica (2009-2010), EBRD
  • Supervision des travaux de réhabilitation sur la route M2 (Mioska-Kolashin) et des travaux de construction d’une voie sur la route M23 (Cetinje-Budva) (2006-2008), EBRD

Serbie :

  • Etude de faisabilité et design préliminaire de terminal intermodal et du centre logistique „Batajnica“ (2010-2012), Commission Européenne
  • Etude de faisabilité pour l’amélioration de la route Belgrade-Monténégro (2004-2006), Commission Européenne
  • Assistance technique pour les Corridori Serbes, Corridors Xc et Xd, financée par les contrats-cadres des investissements dans les Balkans Occidentaux (Western Balkans Investment Frameworks)

Croatie (le 01/07/2013 la Croatie est devenue le 28eme membre de l’Union Européenne) :

  • Assistance technique pour la gestion du projet de mise-a-niveau de l’autoroute Rijeka-Zagreb, section Kikovica-Stara Susica (2005-2011), EIB & EBRD
  • Assistance technique pour la gestion du projet  du nouveau port de ferry et du terminal de container de Gazenica Zadar  (2009–2015), EIB

Le 23 mai dernier, une cérémonie a été organisée en l'honneur de 23 sociétés récemment certifiées par la National Standards Authority of Ireland (NSAI).

Egis Road and Tunnel Operation Ireland qui exploite le tunnel de Dublin a reçu son certificat de système de gestion de patrimoine ISO55001:2014. Elle était déjà certifiée pour la qualité, l'environnement, la santé-sécurité au travail et la gestion de l'information. Le certificat a été remis par le ministre irlandais de l'emploi et des petites entreprises, Pat Breen TD.

" Acquérir la certification demande beaucoup de travail et de dévouement. Cela exige le travail commun d’une équipe de personnes intelligentes, compétentes et dévouées. Cela suppose également un fort leadership ", a déclaré le ministre.

Geraldine Larkin, Président-Directeur général de NSAI / Steve Preece, Directeur général d'Egis Projects Ireland / Pat Breen, Ministre irlandais de l'Emploi et des Petites Entreprises

Il y a 10 ans, la société d'exploitation Autobahnplus a remporté le contrat de concession pour l'élargissement, l'exploitation et la maintenance de l'autoroute A8 entre Munich et Augsbourg en Bavière.

Egis a démarré l'exploitation de cette autoroute le lendemain de sa signature.

En mai dernier, toutes les personnes qui ont contribué depuis le début à la réussite de ce projet étaient conviées au centre d'exploitation pour célébrer cet anniversaire. Outre le client, les promoteurs du projet et la direction, ainsi que les pompiers, la police, les sous-traitants, les consultants et en particulier les agents routiers et toutes les personnes qui contribuent chaque jour à la réussite de ce projet ont pu se rencontrer et échanger de manière informelle en appréciant la nourriture locale.

La cérémonie a débuté par un court discours soulignant l'importance de la coopération et du partenariat entre le secteur public et le secteur privé qui a contribué au succès de ce projet en PPP.

Read Egis Contact International and discover our projects worldwide.

In this issue, a special report about Réunion Island:
- A buoyant economy
- The New Coastal Highway Lining up the challenges!

OUR BREAKING NEWS:
- CDG Express: a big new win for Egis!
- Revamping a major potable water network in Brazil
- A new aviation skills training centre for Abidjan
- Kola Potash mining project feasibility study (Congo)
- Ukraine road network upgrade and financing contract awarded to Egis

FOCUS: Rail-building in the Balkans...and beyond

EXPERTISE: From the “BIM bang” to “digital engineering”

> Read Egis Contact International

Début mai, Frank Daniel, directeur du développement commercial d'Egis Middle East a présenté l'expertise et les projets d'Egis au cours d'un séminaire "Let's Get to Work" organisé sous l'égide du ministre du travail et du développement social du Royaume de Bahreïn, M. Jameel Humaidan.

Frank Daniel s'est adressé aux jeunes en recherche d'emploi qui seront les futurs ingénieurs de demain.

" L'ingénierie offre des opportunités de carrière pour tous dans une grande variété de domaines. Les ingénieurs ont à cœur de construire leur carrière en apprenant de leurs pairs. Il est nécessaire pour eux de savoir comment se démarquer et être proactifs. Chez Egis et comme dans la plupart des entreprises aujourd'hui, notre travail est collaboratif, les interactions virtuelles et interculturelles sont constantes", a-t-il expliqué, avant de faire un focus sur les projets actuels d'Egis au Royaume de Bahreïn.

Le discours a été chaleureusement accueilli par les participants qui ont manifesté un vif intérêt à l'égard du Groupe.

Un partenariat exclusif entre deux grands ingénieristes mondiaux pour développer la conception et les technologies des transports urbains et ferroviaires en Amérique du Nord.

Le 12 juin 2017 à Baltimore, Maryland, USA, un partenariat a été annoncé entre Louis Berger et Egis afin de répondre aux besoins de développement et de conception des réseaux de transports publics et ferroviaires en Amérique du Nord. La joint-venture a fait ses premiers pas lors de la conférence Rail de l’APTA (American Public Transportation Association), la conférence sur le rail la plus importante des Etats-Unis.

« Ce n’est pas un secret, le reste du monde a investi dans les transports urbains et ferroviaires alors qu’aux Etats-Unis, le système souffre d’un manque de financement, » indique Nick Ivanoff, directeur du département Transport de Louis Berger. « Nous estimons à 200 milliards de dollars les investissements nécessaires pour satisfaire la demande en rail aux Etats-Unis d’ici 2035. La JV Louis Berger-Egis nous permet d’exercer notre expertise d’exception au sein des Etats-Unis dans les systèmes de transports modernes et de proposer à nos clients des transports plus sûrs et efficaces. »

Louis Berger et Egis collaborent sur des projets de transports urbains et ferroviaires depuis plus de 10 ans, notamment sur la conception et la gestion d’un des projets de métro les plus importants au monde : le métro de Doha au Qatar (15,4 milliards de dollars). Ce vaste projet prévoit la réalisation de 95 stations et 230 km de lignes d’ici la mise en service en 2026. La JV Louis Berger-Egis offre à ses clients une expertise globale en technologie des systèmes combinée à une expérience incomparable dans la gestion des projets de développement d’infrastructures les plus complexes des Etats-Unis et du monde, à travers des partenariats public-privé, des missions de conception-construction ou encore de clé en main.

« Ce partenariat unit l’expertise d’Egis en transports urbains et ferroviaires, automatisation, matériel roulant, équipement et sécurité à l’expérience de Louis Berger en matière d’ingénierie civile et de gestion de projet de systèmes de transports à travers le monde", a énoncé Gilduin Blanchard, directeur d’activité, zone Amérique du Nord pour Egis Rail.

Louis Berger propose ses services d’expertise pour les transports urbains et ferroviaires depuis plus de 50 ans, tout en travaillant en collaboration avec les clients afin de développer de nouvelles installations, améliorer les systèmes existants, augmenter la résilience ou encore moderniser les systèmes de transport historiques des villes américaines. Les innombrables réalisations de Louis Berger s’étendent du développement de prototypes des stations du métro de Washington D.C achevées en 1970, jusqu’aux services de conseil en planification, ingénierie, environnement et finances pour le projet du corridor Maglev du Nord-Est, qui permettra de relier Washington D.C à New-York en seulement une heure.

En 1968, Egis commence à concevoir le premier système de métro de France, à Lyon. La conception de ce métro a transformé cette ville du centre de la France en métropole cosmopolitaine au cœur de l’Europe. Cette expertise a mené Egis aux Etats-Unis en 1997 pour assister l’entreprise ferroviaire Amtrak au contrôle de qualité du matériel roulant, qui sera par la suite utilisé pour le tout premier service de train à grande vitesse aux Etats-Unis : l’Acela Express, circulant de Boston à Washington D.C. Egis a également assisté la New York Transit Authority pour la modernisation de  la ligne Canarsie du métro New-York.

Travaillant sur plus d’une centaine de projets de transports publics et ferroviaires aux quatre coins du monde, Egis maîtrise toutes les technologies relatives à la planification, la conception et la construction de systèmes de transports urbains et ferroviaires sûrs et fiables.

Aujourd’hui, Egis est reconnu comme expert en gestion de systèmes de commandes basés sur les communications (CBTC), en systèmes de commande intégrale des trains (PTC),  en systèmes automatiques sans conducteur, et a aussi développé des solutions innovantes pour améliorer l’efficacité d’exploitation des réseaux et minimiser les impacts environnementaux.

En savoir plus sur Louis Berger-Egis

Following a number of joint calls for tender and an initial success in central Asia, EDF and Egis signed in Saint-Denis on May 5th a Memorandum of Understanding (MoU) aimed at responding in partnership to tender offers for the building or deconstruction of thermal stations.

This MoU is primarily aimed at obtaining international project management consultancy missions for international energy providers, funding agencies and private companies.

10 years ago Autobahnplus signed the concession contract for widening, operating and maintaining the A8 motorway between Munich and Augsburg in Bavaria and Egis started operations the day after signature.

On 5th May 2017 this event has been celebrated at the O&M Centre and all people who contributed to the success of this project from the first days up to date have been invited for a party. Besides the grantor, the project sponsors and the management, also the fire brigades, the police, subcontractors, consultants and in particular the road workers and all people who contribute every day in order to make this project a success got the possibility to meet and exchange informally their experiences.

This rather informal gathering was opened by a short speech which has underlined the importance of co-operation and partnership between the public and the private sector for the success of this kind of PPP projects.

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