As a member of the American Public Transportation Association, Egis will be present at the 2017 APTA Rail Conference between June 11 and June 14, at the Hilton Baltimore, Baltimore, MD.

One of our top electrical engineers will be speaking at the APTA conference on Tuesday June 13 from 8:30-10:00 AM. Marc Friaud will lead a technical session dealing with railway line traction power supply systems. The title of his talk is: “An Innovative System for 25KV Traction Power Supply the 2x25KV++”.

The 2x25kV++ system is an innovative power transmission method for use on railway lines. Some of the advantages delivered by this catenary impedance reduction system include:

  • Better quality of power supply,
  • Energy savings,
  • Lower maintenance costs,
  • Lower environmental footprint.

This patent protected system is the result of Egis’ investment in innovation.

Egis, membre de  « l’American Public Transportation Association » (APTA), sera présent à la Rail Conference 2017, du 11 au 14 Juin, à Baltimore, dans l’état du Maryland.

L'un de nos meilleurs ingénieurs électriciens, Marc FRIAUD interviendra lors d’une conférence le mardi 13 juin de 8 h 30 à 10 h 00.  Il présentera le sujet suivant : « An Innovative System for 25KV Traction Power Supply the 2x25KV++”.

Le système 2×25kV++ est une solution innovante de transport d’énergie sur les lignes ferroviaires.

Celui-ci optimise le système d’alimentation 2×25kV existant, en modifiant l’arrangement des conducteurs de la caténaire pour en améliorer son impédance. Cette solution présente de nombreux avantages :

  • Réduction du nombre de sous-stations,
  • Réduction du nombre de raccordements au réseau,
  • Meilleure qualité d’alimentation,
  • Baisse des coûts de maintenance,
  • Diminution de la trace environnementale,
  • Augmentation de la capacité potentielle de la ligne,
  • Economie de la consommation électrique.

Le 2×25kV ++ est une innovation Egis.

Le 19 mai 2017, le Premier Ministre jamaicain, M. Andrew Holness, a visité le terminal conteneur de Kingston, opéré par Kingston Freeport Terminal Limited (filiale à 100% du groupe CMA CGM). Il a en profité pour visiter les travaux en cours de la première phase d’expansion du terminal, dont Egis assure la maitrise d’œuvre.

Le 19 mai 2017, le Premier Ministre jamaicain, M. Andrew Holness, a visité le terminal conteneur de Kingston, opéré par Kingston Freeport Terminal Limited (filiale à 100% du groupe CMA CGM).

Il a en profité pour visiter les travaux en cours de la première phase d’expansion du terminal, dont Egis assure la maitrise d’œuvre.

La délégation incluait aussi : M. Horace Chang, Ministre  en charge de l’Infrastructure, l’ambassadeur M. Nigel Clarke – Président de l’Autorité Portuaire de Jamaique, M. Gordon Shirley, directeur général de l’Autorité Portuaire de Jamaïque and son excellence M. l’ambassadeur de France en Jamaïque, Jean-Michel Despax.

Egis assure la maitrise d’œuvre des travaux d’infrastructure qui comprennent :

  • La réhabilitation de 1218 mètres de quais pour des navires Post Panamax (14 400 équivalents vingt pieds, EVP) dans l’optique d'accueillir à terme ces navires avec un tirant d’eau maximal de 15,5m.
  • Le dragage (approfondissement et réalignement) des accès nautiques, dont l’amélioration des aides à la navigation, pour permettre la navigation de navires Post Panamax avec un tirant d’eau maximal de 14,7m.
  • La réhabilitation des chaussées du Terre-Plein.

La déviation de la RD1032 entre Ribécourt et Noyon est entièrement mise en service depuis le 24 mai 2017.

Entre 2008 et 2017, Egis a assuré la maîtrise d'œuvre complète de la déviation pour le compte du Département de l'Oise.

Le projet c'est :

  • 8,8 km de 2x2 voies neuves dans la vallée de l’Oise,
  • 7 ouvrages d’art dont un ouvrage faune surplombant la section courante et la voie ferrée voisine,
  • 1,3 million de m3 de matériaux du réutilisés en remblai et couche de forme,
  • 75 M€ et 6 années de travaux avec une vingtaine d’entreprises mobilisées.

L’ancienne route nationale 32, qui voyait passer jusqu’à 17 000 véhicules par jour, est soulagée par la mise en service de la déviation qui va réduire les congestions aux heures de pointe sur la commune de Chiry-Ourscamp.

Cette mise en service a été réalisée en deux temps : la déviation dans le sens Ribécourt - Noyon a été ouverte à la circulation le 22 mai et dans le sens Noyon - Ribécourt le 24 mai.

Egis vient d’être désigné lauréat par le canton de Vaud de deux contrats (Systèmes et Equipements) pour les lignes m2 et m3 du métro de Lausanne, en Suisse.

Aujourd’hui, le réseau de transport de Lausanne n’est plus en mesure d’absorber les flux urbains, en particulier aux heures de pointe, comme en témoignent les prévisions de trafic, notamment pour la première ligne de métro entièrement automatique m2, mise en service en octobre 2008 et exploitée par les transports lausannois (tl).

Le projet « Axes Forts » : vers un renforcement des transports publics urbains

Avec le projet des Axes forts de transports publics (AFTPU), la Ville de Lausanne vise à répondre à l’augmentation de la demande et accroître la fréquentation des transports publics.Ce projet prévoit :

  • Un programme d’augmentation de capacité de la ligne m2 du métro, d’une longueur de 6 km (14 stations)
  • La création d’une troisième ligne de métro (ligne m3), d’une longueur de 4 km (7 stations). Interopérable avec la m2, cette ligne reliera la Gare de Lausanne à la station Blécherette (quartier nord de la commune).

Le réseau présente la particularité de comporter de fortes pentes pouvant atteindre 12%.

Deux missions significatives pour Egis

Pendant 9 ans, Egis et ses partenaires interviendront sur les lignes automatiques sans conducteur m2 et m3 du métro de Lausanne, à travers deux contrats distincts :

  • Le premier contrat porte sur les systèmes des deux lignes (système global, automatismes et matériel roulant). Il est confié au groupement SyMeo, composé d’Egis mandataire et de BG Ingénieurs Conseils.
  • Le second contrat concerne les « équipements » des deux lignes et revient au groupement BGE m2-m3, comprenant BG Ingénieurs Conseils (mandataire), Egis et la société GESTE Engineering.

Sur la ligne m2, l’augmentation de la capacité  du métro implique des reconfigurations de la ligne destinées à supprimer des points d’engorgement (création d’un contournement d’une voie unique, reconfiguration d’un terminus), le remplacement du système de pilotage automatique actuel par un système plus performant afin d’augmenter la fréquence des rames, et la fourniture de rames complémentaires.

Le plan de migration prévoit des mises en service successives dès fin 2023.

Sur la nouvelle ligne m3, le groupement est en charge de toutes les phases du projet, des études à la mise en service. Le système utilisé sera le même que sur la ligne m2 afin d’avoir des métros interopérables. Sa mise en service est prévue pour fin 2025.

Egis, acteur majeur des métros en France et dans le monde

Egis réalise actuellement de nombreux projets de métro dans le monde, notamment les métros de Riyad et Doha au Moyen-Orient ou le métro de Chennai en Inde. Récemment, Egis a remporté plusieurs contrats sur le projet de réseau de transport public du Grand Paris Express.

Avec ces deux nouveaux contrats Systèmes et Equipements,  Egis renforce sa présence en Suisse et fait valoir une fois de plus ses compétences techniques en matière de transports publics auprès des acteurs du secteur.

Faisant suite à diverses missions d’études réalisées au cours de ces dernières années pour accompagner les transports lausannois dans le développement de leur réseau, l’attribution à Egis de ces deux marchés témoigne de la satisfaction de notre client et de la confiance qu’il nous accorde pour réaliser cette opération majeure.

26 et 27 juin 2017 à Arcachon

Créé en 2006, le Congrès IGPSC réunit à chaque édition entre 100 et 120 participants, en progression constante ces 5 dernières années.

Il s’adresse aux directeurs, chefs de projet, chefs d’entreprise, responsables commerciaux, ingénieurs qui exercent dans l’ingénierie et la conduite de projets industriels, techniques et scientifiques, au sein de grands groupes industriels mais aussi de PME/PMI. Il est également ouvert aux universitaires et chercheurs.

L’objectif du Congrès est de créer un événement qui permette à des industriels et des universitaires de différents secteurs d’activité de se rencontrer pour échanger sur des thématiques communes afin de partager leur expérience.

Le 26 juin, de 14h20 à 15h00, session 4 : "Gestion de projet ou project management"
Intervention de Belgacem MBARKI, directeur de projet à Egis sur le thème : "Riyadh Metro versus Grand Paris Express"

Consultez le programme

On 8th May 2017, Egis had the opportunity to present their portfolio and projects at Let’s Get to Work Seminar, organized under the Patronage of His Excellency The Minister Of Labor and Social Development Mr Jameel Humaidan.

Frank Daniel, Business Development Manager of Egis Middle East, presented Egis’ corporate video and gave a speech directed to the young job seekers, advising on becoming an engineer and working for engineering consultancy.

“Engineering offers careers opportunity for everyone in a very diversified range of domains. Engineers need to build up their career with dedication to learn continuously from their peers. They also need to know how to brand themselves and be proactive. In Egis, our work is collaborative, innovative and intercultural interactions are constant.”, he said.

He also stretched the importance of the current Egis’ projects in Kingdom of Bahrain, which are developing at fast pace.

The speech was warmly received by the participants who showed interest in Egis as a company and an employer.

Egis was the only presenting company from engineering field, which shows its strength on the market as a well established company.

The seminar was broadcasted on National TV, Youtube channels and Twitter.

Au sommaire de numéro spécial d’Egis Contact consacré aux activités d’Egis à La Réunion, découvrez un entretien avec Didier Robert, Sénateur et président du conseil régional de La Réunion, ainsi que l'actualité de nos projets.

Focus sur La Réunion

Nos actualités et nos projets :
- Un vaste réseau d’eau potable remis à neuf au Brésil
- La RD30 fait peau neuve à Plaisir
- Lyon met le cap sur la transition énergétique
- Un nouveau centre des métiers de l’aviation voit le jour à Abidjan
- Des projets ferroviaires dans les Balkans et au-delà
- Sécurité routière : vers un renforcement du contrôle automatisé

Expertise :
- Du « BIM bang », au digital engineering
- Vers une conception numérique des ouvrages hydrauliques

Rencontre avec l'équipe de La Samaritaine : renaissance d’un symbole parisien

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L'extension de la ligne D du tramway Strasbourgeois vers la ville de Kehl en Allemagne a été inaugurée le 27 avril dernier, et mis en service le lendemain 28 avril.

2,7 km de rails nouveaux sont désormais empruntables entre l'ancien terminus de la ligne D "Aristide-Briand", jusqu'à la gare de Kehl, ville limitrophe.

Pour Egis, c'est l'aboutissement d'une mission complexe debutée en 2009 par les premières éudes d'avant-projet auprès de l'Eurométropole de Strasbourg et de la ville de Kehl. Egis était en charge des missions de maîtrise d'œuvre générale du projet, de maître d'œuvre particulier du système tramway et d'assistant à maîtrise d'ouvrage auprès de la Compagnie des Transports Strasbourgeois pour la partie allemande.

Egis était également maître d'oeuvre du pont citadelle, l'ouvrage d'art de franchissement du bassin Vauban, qui a remporté le Grand Prix National de l’Ingénierie 2016 (GPNI).

Félicitations à tous les collaborateurs ayant contribué à ce succès !

Après 18 mois de travaux, le centre de design R*Generation de Renault d'une superficie de 13.000 m² a accueilli de nouveau ses collaborateurs lors de son inauguration prévue le 31 mai prochain en présence de Carlos Ghosn, Président Directeur Général du Groupe Renault et du Directeur du Design Industriel Laurens van den Acker.
Egis a réalisé une mission d'ingénierie sur les lots techniques et la maîtrise d'œuvre d'exécution du projet.

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