Communiqués de presse

09 Avril 2014

 

Université européenne de Bretagne : la 50ème maquette numérique de la branche Bâtiments d’Egis

Et de cinquante ! Avec le projet Campus numérique sur l’Université européenne de Bretagne (UEB), les équipes de la branche Bâtiments d’Egis qui interviennent pour BREIZH CONNECT, titulaire du contrat de Partenariat avec l’UEB, viennent de passer le cap de leur 50ème maquette numérique BIM en seulement deux ans. Structures, aéraulique, plomberie, électricité… lot par lot, les livrables sont progressivement extraits de la maquette, et précisent la conception d’un projet entrant en phase chantier en mai 2014.

 

© polantis.info

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Le projet : un campus à l’ère numérique

Après deux ans de dialogue compétitif, BREIZH CONNECT, groupement composé des sociétés EIFFAGE, ORANGE, de la Caisse des Dépôts et du fonds d’investissement Fideppp2,a signé le 25 novembre un contrat de Partenariat Public Privé (PPP) avec l’Université Européenne de Bretagne (UEB) pour la réalisation de l’UEB C@mpus, premier campus numérique multi-sites en Europe.

  • 28 établissements, universités, écoles d’enseignement supérieur et organismes interconnectés sur 38 sites en Bretagne pour 76000 étudiants;
  • 54 équipements collaboratifs : espaces de travail collaboratif, salles de séminaires, télé-salles de travaux dirigés et télé amphithéâtres ;
  • Des services innovants tels que "conciergerie" en ligne, captations automatisées ou encore plateformes de travail collaboratif.

Michel Rémon (Architecte) et les équipes d’Egis assurent la conception et le suivi de réalisation de quatre nouveaux bâtiments, et interviennent également dans leur certification environnementale HQE. Les études de ces bâtiments sont réalisées pour l’ensemble des lots techniques dans une maquette numérique, qui constitue le prototype virtuel du projet, au sein des équipes de la branche Bâtiments d’Egis. Passée la phase d’études, cette maquette sera aussi utilisée lors de la réalisation comme outil de consultation par les entreprises.

100% des spécialités intégrés à la maquette numérique

« Dans ce projet, le choix de la maquette numérique est assez révélateur de l’intérêt de l’outil. Les contrats de partenariats public-privé sont fondés sur une rationalisation économique et une optimisation des ressources. Le déploiement de la maquette numérique dans ce contexte est la preuve que l’investissement en amont est largement amorti par la diminution  des risques en aval sans impact sur les délais de réalisation. », directeur de la branche Bâtiments France d’Egis.

Garantir l’intégrité des bâtiments dès la phase d’études

Les quatre nouveaux bâtiments comportent, en plus des réseaux d’un bâtiment classique, ceux du Campus numérique. Ainsi, les 7 550m² de locaux totalisés par les quatre bâtiments intègrent près de 24 kilomètres de câbles, auxquels il faut ajouter 4 kilomètres de gaines de ventilation. Une telle densité de réseaux multiplie les possibles incohérences. Recourir à la maquette numérique permet de dégager, dans les bâtiments, surfaces et volumes nécessaires à la bonne installation et exploitation des réseaux.

Gagner en efficacité durant la phase travaux

L’intégration des réseaux, constitue la principale complexité des bâtiments. C’est pourquoi la maquette numérique continuera durant leur réalisation à suivre les bâtiments dans leur cycle de vie puisque tant les études d’exécution de structure que des différents fluides et structures seront intégrés à la maquette numérique. Eiffage Construction Bretagne a exigé des entreprises contractantes que leurs études d’exécution soient directement importables dans la maquette numérique. « Cette méthode de production apporte des facilités dans les missions de synthèse des réseaux. Elle sera également très utile pour la préparation des dossiers d’exploitation et de maintenance »,  Pascal Vaché, directeur d’établissement, Eiffage construction Bretagne

Et après ?

Sur ce projet, la maquette numérique sera utilisable par le client après la livraison des bâtiments, leur maintenance étant simplifiée par un outil ergonomique, capable d’identifier et de localiser précisément les réseaux, et de fournir très rapidement des linéaires pour des câbles à remplacer par exemple.

Plus d’informations sur la maquette numérique dans le bâtiment en annexe de ce communiqué.

 

08 Avril 2014

 

Egis réalisera la structure d’une passerelle modes doux à Tours

Egis est membre du groupement mené par GTM Normandie Centre et VINCI Construction qui vient d’être désigné lauréat du concours lancé en 2013 pour le remplacement de la passerelle Fournier franchissant les voies ferrées de Tours, Indre-et-Loire.  Le groupement lauréat, GTM Normandie Centre - Groupe Vinci Construction / Viry – Fayat Group / ADS Ouvrages d’Art / Egis / B+M Architecture, a pour mission la dépose de l’ancienne passerelle Fournier, vieille de plus d’un siècle et en mauvais état, et la conception-construction d’un ouvrage neuf.

 

© B+M Architecture

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Une solution structurelle développée qui vise la légèreté

Les deux travées du nouvel ouvrage, deux bow-strings de 60 mètres de portée avec un appui au centre, s’élanceront au-dessus du faisceau de voies ferrées desservant la gare centrale de Tours. La nouvelle passerelle, construite à une vingtaine de mètres de l’emplacement actuel, offrira deux rampes d’accès PMR: une droite et une hélicoïdale.

Les équipes d’Elioth, une marque du groupe Egis, assurent la maîtrise d’œuvre de la structure de l’ouvrage : charpente métallique et gros-œuvre. La solution structurelle développée vise la légèreté qui est un enjeu du mode de réalisation : les travées construites au sol en parallèle des voies ferrées puis levées par une grue et posée sur les piles : une manœuvre d’une nuit pour chaque travée. Seule la pile centrale de l’ouvrage est réalisée dans l’emprise SNCF.

Un marché de 4,7 millions d’euros TTC (y compris la démolition de la passerelle existante et les honoraires de la maîtrise d’œuvre) signé en mars 2014 et qui prévoit une livraison de l’ouvrage en 2016.

 

1 PMR : personnes à mobilité réduite

 

27 Mars 2014

 

Myanmar : Egis remporte la préfaisabilité et la planification d’une zone de développement économique à la frontière chinoise

La société Muse Development Public Company Ltd au Myanmar (ex-Birmanie), vient de confier à Egis les études de préfaisabilité et le schéma directeur d’une zone de développement économique. Ce contrat vient conforter le développement d’Egis au Myanmar, en particulier dans le domaine de l’eau, des routes, du bâtiment et de l’aménagement urbain.

 

Copyright : Ken Marshall via Flickr CC

 

La ville de Muse, située dans l’état du Shan au Nord-Est du pays, est stratégiquement positionnée à la frontière avec la province chinoise du Yunnan.
Egis décroche ici une mission stratégique d’assistance pour le développement d’une zone spéciale sur un terrain vierge de construction. Cette zone de près de 945 hectares est située à l’intérieur des terres à la frontière entre le Myanmar et la Chine, deux pays aux niveaux de développement économique très différents. Nos missions incluent :

  • L’étude du positionnement stratégique de la zone de développement économique dans la région et l’étude de marché associée
  • La planification de l’occupation des sols pour l’aménagement de cette zone de développement
  • L’élaboration, dans la première phase du projet, d’un schéma directeur sur 200 hectares et des études des infrastructures associées
  • L’assistance à Muse Development Public Company Ltd (MDPC) dans la définition des partenariats stratégiques et dans les négociations avec le gouvernement et d’autres partenaires
  • L’étude de faisabilité financière.

 

24 Mars 2014

 

Equateur : Egis remporte la planification nationale de la collecte et du traitement des déchets ménagers

Le ministère de l’Environnement de l’Equateur a confié à Egis la stratégie de son premier Plan national de gestion des déchets ménagers.

 

Une mission complète aux multiples volets

Cette étude se déroulera sur l’ensemble du territoire équatorien, qui s’étend sur 284 000 km² pour 15 millions d’habitants répartis en 24 provinces. Répondant à des enjeux techniques, économiques et sociétaux, elle s’ancre naturellement dans une démarche de Développement Durable.

La mission d’Egis comporte trois phases : diagnostic, établissement de propositions et établissement du projet de planification. Elle est assurée par les équipes Waste Management d’Egis, une cinquantaine de spécialistes en ingénierie des déchets et des sites et sols pollués qui interviennent partout dans le monde.

Les enjeux du projet font appel à des compétences pluridisciplinaires : 

  • Techniques et économiques : pour  la définition de systèmes de collecte et de traitement des déchets ménagers aux coûts optimisés et à la technologie adaptée aux capacités du pays (pour une fonction durable)
  • Institutionnelles : pour le développement nécessaire de l’intercommunalité
  • Sociales :   pour la mise en œuvre des mesures de compréhension et d’aide à l’acceptation sociale du projet, notamment auprès des populations concernées par le recyclage informel 
  • Juridiques : pour la préparation de la loi sur les déchets

Une collaboration étroite avec les experts équatoriens

Pour répondre aux enjeux de la mission, l’équipe de projet est constituée d’experts Egis en Waste Management et de consultants équatoriens.

Pour couvrir l’ensemble du territoire, Egis s’appuie sur les 3 bureaux locaux du projet : Quito, la capitale, Guayaquil et Cuenca.

 

 

11 Mars 2014

 

Equateur : Egis remporte le contrôle de travaux d’un oléoduc multi-produit de 210 km

Afin de répondre aux besoins en combustibles du marché, un oléoduc multi-produit (poli-duc) d’une longueur de 210 km, va être construit en Équateur pour relier le port de Guayaquil au centre du pays. Egis vient d’être choisi pour assurer, sur une durée de 23 mois, une mission complète de contrôle des travaux menés sur l’infrastructure.

 

©Egis

 

Un enjeu de sécurité et de développement

Ce poli-duc (gazole, essence et gaz de pétrole liquéfié), d’une longueur de 210 km doit permettre d’accompagner le développement économique du sud du pays, et d’apporter une réponse aux enjeux de sécurité et aux risques de pollution environnementale posés par le transport par camions de combustibles entre Pascuales, à proximité du port de Guayaquil, et Cuenca. 

Le projet prévoit les interventions suivantes :

  • La construction de  six stations de pompage
  • Un nouveau terminal de distribution à mi-trajet
  • L’agrandissement du terminal de stockage de Chaullabamba, dans la ville de Cuenca.

Une mission complète de contrôle des travaux

Le marché remporté par Egis a pour objet l’extension du système de transport, de réception et de distribution des combustibles. Il s’établit sur 23 mois, et couvre les missions suivantes :

  • Le contrôle des études d’ingénierie faites par le constructeur du poli-duc Pascales-Cuenca 
  • Le contrôle des achats et de la fabrication de tous les matériels fournis par le constructeur et le client EP Petroecuador pour la réalisation des travaux 
  • La supervision de la construction du génie civil, des ouvrages d’art, des installations mécaniques et électriques, de l’instrumentation et du système de contrôle commande du poli-duc Pascuales-Cuenca 
  • Le respect des normes des plans de sécurité, de santé et de gestion environnementale.

 

 

07 Mars 2014

 

Egis dirigera la construction de l’ensemble de bureaux de la Société Générale à Fontenay-sous-Bois

Samedi 8 mars 2014 aura lieu la pose de la première pierre de l’ensemble de bureaux de la Société Générale. Après avoir coordonné les études et la conception du nouvel ensemble immobilier de 90 000 m² de bureaux, Egis assure aujourd’hui la maîtrise d’œuvre d’exécution de ce projet considérable.

 

© Architectures Anne Demians

 

Un chantier de construction de grande envergure

Avec ce nouvel ensemble immobilier, la « petite Défense de l'Est parisien » se prépare à accueillir en 2016 les salariés de la Société Générale travaillant actuellement à la Défense. Le chantier qui démarre durera jusqu'au printemps 2016. Un ensemble qui comprendra cinq bâtiments, des espaces boisés, une salle de fitness, un business center et des restaurants. Il s’ajoute aux autres locaux de la Société Générale situés dans le Val-de-Fontenay, où travaillent déjà 5 000 salariés.

L’ingénierie au cœur du projet

Le projet se caractérise aussi par un objectif de labellisation environnementale HQE(1) et LEED(2) ainsi qu’un traitement architectural atypique des façades avec la mise en œuvre d’une vêture constituée de lames en bois composite.

Avec une équipe dédiée de 10 personnes travaillant actuellement sur le projet, Egis est intervenu dès la genèse du projet sur les missions suivantes :

  • Coordination des études et de la conception (phase terminée)
  • Maîtrise d’œuvre d’exécution
  • Bureau d’études techniques spécialisées (chauffage ventilation climatisation, système de sécurité incendie, courants forts et gestion technique de bâtiments).


Prochaines étapes clés du projet
 :

  • démarrage de la pose des façades en février 2015
  • 1ère mise à disposition de bureaux en décembre 2015
  • réception du bâtiment prévue au printemps 2016

 

 

21 Février 2014

 

Viracopos-São Paulo classé meilleur aéroport international du Brésil

L’aéroport International de Viracopos - Sao Paulo, géré par la société Concessionnaire Aeroportos Brasil Viracopos (ABV), dont Egis est actionnaire, a été classé 1er Aéroport International du Brésil, sur la base d’une enquête de satisfaction diligentée par l’Aviation Civile Brésilienne auprès de 18 000 passagers.

En un an, l’aéroport international Viracopos est passé de la dixième à la première place du classement sur un panel de 15 aéroports majeurs au Brésil, tous aéroports d’accueil pour la Coupe du Monde de Football 2014.

Sur les 41 critères retenus par l’enquête pour apprécier la qualité de service, l’aéroport de Viracopos a obtenu une note générale de 4.2 sur 5, récompensant toutes les actions menées sur la qualité de service depuis la privatisation de l’Aéroport en 2012. Il obtient de très bons résultats sur des points clés du parcours du passager dans un aéroport, tel que les parkings, l’attente à l’enregistrement, la propreté des sanitaires ou encore le délai de délivrance des bagages.

« La société Concessionnaire Aeroportos Brasil Viracopos a investi de manière significative et s’est mobilisée pour améliorer la qualité de service. Viracopos a été élu meilleur aéroport international du Brésil avec le terminal actuel. Ces résultats devraient encore s’améliorer lorsque le nouveau terminal passagers, actuellement en construction, sera en service » a déclaré le Président de la société Concessionnaire, Luiz Alberto Küster.

Créée en 2012, la société ConcessionnaireAeroportos Brasil Viracopos regroupe Egis, Triunfo et UTC. Egis, qui intervient dans 14 aéroports sur 4 continents, apporte à Viracopos ses compétences de gestionnaire aéroportuaire international.

 

18 Février 2014

 

Prolongement du tramway T1 à Lyon, une nouvelle réussite sous maîtrise d’œuvre Egis

Demain mercredi 19 février 2014, le SYTRAL inaugure le prolongement du tramway T1, nouveau lien entre Confluence et Gerland, deux pôles majeurs de la ville de Lyon. Un chantier sous le signe de l’innovation et du développement durable, qui a impliqué le travail de nombreux corps de métier dirigés par Egis, maître d’œuvre.

 

Avec cette nouvelle extension, la ligne T1, mise en service en 2001 sous entière maîtrise d’œuvre Egis, devient un véritable levier de développement pour Confluence et Gerland, deux pôles urbains en pleine mutation. Renforçant le maillage du réseau, la ligne nouvelle de 2,3 km connecte désormais le nouveau grand quartier de la Confluence à la ligne B du métro (Charpennes – Gare d’Oullins) en 7 minutes.

Egis a assuré pour le SYTRAL la maîtrise d’œuvre particulière des infrastructures de transport ainsi que la maîtrise d’œuvre générale du projet, à savoir la coordination de l’ensemble des études et travaux, la maîtrise des interfaces techniques et temporelles entre le chantier du tramway et celui du pont Raymond Barre, le pilotage du planning général. Les missions se poursuivent jusqu’au suivi de la garantie de parfait achèvement.

Un marché de 3,4 M€, hors taxes.

 

Egis, booster d’efficience et d’innovation

Dans la tradition des interventions d’Egis, maître d’œuvre de la plus grande partie du réseau lyonnais (T1, T2 et T3, Métro A, B, C, D), le prolongement du tramway T1 sera livré selon le planning initial et dans le respect du budget fixé.

Egis a piloté la passation de 17 marchés pour le compte du SYTRAL et coordonné le travail de 14 entreprises chargées des infrastructures de transport et de l’aménagement urbain.

Au total, près de 200 personnes ont été dirigées par nos équipes. Un rôle d’ensemblier pour des ingénieurs passionnés qui ont placé le chantier sous le signe de l’efficacité et l’innovation.

Deux exemples de procédés innovants et eco-friendly :

  • Mutualisation de l’énergie métro/tramway : Une technique novatrice qui permet de fiabiliser les 2 réseaux et de récupérer l’énergie de freinage du tramway pour l’injecter sur la ligne de tramway ou de métro selon les besoins. Ce principe de mutualisation innovant est assuré par une sous-station électrique qui alimente les deux réseaux en partage. Une solution qui est, par ailleurs, source d’économies d’énergie mais aussi financières, puisque le surcoût lié à l’installation sera amorti entre 5 et 7 ans.
  • Voie perméable : Le principe de la plateforme perméable est d’augmenter le contact entre le substrat terreux et la terre végétale engazonnée. Elle permet une économie des besoins d’arrosage et de consommation de béton lors de la construction.

 

13 Février 2014

 

Egis lance larenovation.fr portail de réflexion sur la rénovation des bâtiments

Chaque année, seul 1% du parc immobilier est renouvelé. Les 99% restants sont essentiels et Egis montre sur son nouveau site www.larenovation.fr que la rénovation fait appel à un champ de compétences techniques vastes et profondes, que les méthodologies d’étude et de réalisation doivent mobiliser créativité et finesse.

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La rénovation, un projet de société, d’ingénierie différente

La rénovation, c’est avant tout un projet de société, un projet d’ingénierie différente, plus sensible à l’histoire architecturale et technique et à l’usage des lieux et ses occupants.

Au travers de nos réflexions techniques et méthodologiques, nous affirmons être en mesure d’affronter ce défi : rénover, rénover, et rénover encore les bâtiments pour permettre le renouvellement de la ville sur elle-même et limiter l’étalement urbain, pauvre en intensité et dispendieux en infrastructures et en carbone. Dans ce site, les différents spécialistes d’Egis mettent en partage leurs expériences, leurs savoir-faire et leurs visions pour engager le grand chantier national de la rénovation.

 

06 Février 2014

 

Eiffage, Egis et GDF SUEZ remportent un appel d’offres pour la réalisation d’un « simulateur ville durable » dénommé Astainable®

Egis, Eiffage et GDF SUEZ viennent de remporter, en groupement, l’appel à projets émis par le ministère français du Commerce extérieur et la DGT(Direction générale du Trésor) pour la réalisation d’un «simulateur ville durable» pour la ville d’Astana, capitale du Kazakhstan.

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Astainable®, un projet pionnier

Baptisé Astainable® (contraction d’Astana et du terme sustainable), ce projet pionnier consiste à :

  • diagnostiquer les besoins en développement urbain durable d’Astana dans les domaines des écomobilités, de la constitution d’un bouquet énergétique local, de la construction durable et de l’écosystème urbain (eau, déchets, restauration des milieux) ;
  • identifier et proposer en réponses les solutions techniques et technologiques françaises appropriées sur la ville durable ;
  • produire un démonstrateur 3D mettant en images toutes ces solutions.

Ce démonstrateur urbain, qui participe d’un appel à projets émis le 26 juillet 2013, représente un financement public de 2 millions d’euros octroyé par la France. Il devra être livré début 2015 au ministère français du Commerce extérieur. Astainable® concrétise la richesse et l’excellence de l’offre française pour la ville durable à l’international, portée par la marque Vivapolis.

Ce projet correspond à une volonté politique forte de transition de la ville d’Astana vers un modèle de développement urbain durable et attractif. Astainable® - qui tiendra compte des caractéristiques naturelles du territoire, soumis notamment à de fortes contraintes climatiques -, sera un outil d’aide à la décision pour la ville d’Astana afin de déterminer les grandes orientations possibles en termes de développement urbain. L’exposition internationale Astana 2017, dont le thème principal portera sur « les énergies du futur », permettra de présenter Astainable® aux décideurs, aux scientifiques, à la population ainsi qu’aux pays voisins.

Après avoir connu une augmentation de sa population de plus de 250 % en 14 ans, Astana se trouve en effet, comme de nombreuses autres mégapoles dans le monde, confrontée aux défis d’une urbanisation rapide : empreinte énergétique croissante, pollution atmosphérique, congestion importante des axes de circulation, besoin de services urbains et demande de qualité de vie.

Les trois entreprises de premier plan de la construction, de l’ingénierie et de l’énergie en France - Eiffage, Egis et GDF SUEZ - ont mis en commun leurs expertises de la ville durable, et se sont associées à des partenaires français tels que la société de transport par câble Poma, le cabinet Pierre Gautier architecture et associés, la société Énodo, spécialiste des maquettes urbaines virtuelles interactives, le cabinet Alliantis, conseil en stratégie de communication en réseau, et la société Safège, filiale d’ingénierie de Suez Environnement.

Ce projet se distingue également par l’association de pôles de compétitivité et de clusters français contributeurs aux différentes thématiques de la ville durable et soucieux de favoriser la visibilité à l’international de leurs entreprises adhérentes - autrement dit, un vivier de près de 1500 entreprises dont 1200 PME -PMI, unies pour concrétiser une vision méthodologique, conceptuelle et technique commune de la ville durable à la française

 

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