Communiqués de presse

12 Mars 2019

 

Le projet Al Seef Dubaï de 10 DESIGN, une société du groupe Egis, en lice pour les prix MIPIM 2019

Conçu par Gordon Affleck et Paul Rodgers du cabinet d’architecture 10 Design, le projet Al Seef Dubaï (la Zone contemporaine) fait partie des 4 finalistes retenus pour le prix du meilleur projet de développement à usage mixte dans le cadre des prix MIPIM 2019. Située sur les rives de la Crique de Dubaï, cette destination réunit expériences de retail et de restauration ainsi que deux hôtels Jumeirah sous l'appellation Zabeel House. Le projet Al Seef sera exposé aux côtés des autres projets finalistes dans le cadre du MIPIM (le plus grand événement de l'immobilier international), qui se déroulera au Palais des Festivals de Cannes à partir de demain et jusqu’au 15 mars. Les lauréats seront révélés lors de la cérémonie de remise des prix MIPIM du 14 mars.


11 Mars 2019

 

Egis célèbre 50 ans d’activités dans l’aviation et soutient la formation des futurs experts du secteur

Depuis 50 ans, Egis s’engage pour le développement d’une aviation sûre, intégrée et durable pour tous les utilisateurs de l’espace aérien. En proposant des services de conseil innovants et notre expertise en conception et ingénierie, nous contribuons aux évolutions majeures du secteur et accompagnons nos clients à travers ces changements, qu’il s’agisse des institutions, prestataires de services de navigation aérienne, exploitants d’aéroports ou compagnies aériennes.


01 Mars 2019

 

Projet Eole : Egis remporte la maitrise d’œuvre intégrée du marché de conception-réalisation de la 3ème voie ferroviaire Guerville – Mantes Station

Egis, en groupement avec les entreprises de construction RAZEL-BEC, FRANKI et ETPO, assurera la mission de maîtrise d’œuvre intégrée pour le génie civil de la 3ème voie ferroviaire à Mantes-la-Jolie.

Déclaré d’utilité publique le 31 janvier 2013, le projet du prolongement du RER E vers l’ouest (Eole) vise à améliorer les transports et à renforcer les connexions entre l’est et l’ouest franciliens, en proposant une nouvelle qualité de service. L’actuelle ligne E du RER sera prolongée de 55 km vers l’ouest, dont 8 km en tunnel, de la gare d’Haussmann Saint-Lazare à la gare de Mantes-la-Jolie. 47 km de voie existante vont être réaménagés et trois nouvelles gares seront créées : Porte Maillot, La Défense-CNIT et Nanterre-la-Folie.


27 Février 2019

 

Egis va assurer l’exploitation de trois axes routiers majeurs en république du Congo

Le 1er mars prochain, la route nationale RN1, reliant Pointe-Noire à Brazzaville sur 540 km et la RN1 bis (section Brazzaville-Kinkala) vont être inaugurées par le Président de la République du Congo et exploitées par Egis. C’est la première exploitation routière en Afrique pour le Groupe. La RN2 reliant Brazzaville à Ouesso sur 800 km sera, quant à elle, mise en service dans un second temps.


11 Janvier 2019

 

Egis remporte un double projet ferroviaire en Pologne

Egis vient de signer un contrat pour un double projet ferroviaire dans le Sud de la Pologne.



Polskie Linie Kolejowe, l’opérateur des chemins de fer nationaux polonais, lance un vaste programme de modernisation des infrastructures ferroviaires du pays. Le but est de faire circuler davantage de trains à des vitesses plus élevées, dans des conditions de sécurité optimales grâce au déploiement d’une technologie de pointe. Egis participe à cet ambitieux programme en remportant un contrat pour un double projet : la modernisation d’une ligne existante et la construction d’une nouvelle ligne.


20 Décembre 2018

 

Le bureau d’études technique Plantier, spécialisé en études de conception et d’exécution structure bâtiment, intègre Egis

Egis annonce l’acquisition d’une prise de participation majoritaire au capital du bureau d’études Plantier qui lui permet de renforcer ses expertises dans le domaine du bâtiment et de renforcer sa présence en région Auvergne-Rhône-Alpes.


 

Créée en 1963, la société Plantier est un bureau d’étude technique « structure bâtiment » spécialisé en missions d’études de conception et d’exécution structure béton, métal et bois. Basée à Annecy, la société compte actuellement près de 60 collaborateurs et jouit d’une excellente notoriété dans la région Auvergne-Rhône-Alpes, et plus précisément en Savoie et Haute-Savoie. Elle intervient sur des projets de toute taille et de natures variées tels que des bâtiments de logements et de bureaux, bâtiments industriels, ouvrages sportifs et culturels, parkings, études de génie civil, hôpitaux...

 

20 Novembre 2018

 

Egis finalise le financement de l’autoroute « Golfo Centro » au Mexique

Egis et son partenaire mexicain Omega ont conclu le montage financier du Partenariat Public-Privé pour le projet Autopista Golfo Centro. Ce PPP porte sur l'exploitation, la maintenance et la réhabilitation pendant 13 ans de 142 km de routes à péage entre la capitale Mexico, au centre du pays, et le port de Tuxpan, dans le Golfe du Mexique.



Ce bouclage financier intervient après l’attribution par la banque de développement publique Banobras, en janvier 2018, du projet Autopista Golfo Centro au groupement constitué d’Egis et d’Omega, spécialisé dans le développement d'infrastructures et de biens fonciers industriels.


20 Novembre 2018

 

Egis participe au programme d’amélioration des services urbains en Asie du Sud-Est

Egis signe un contrat cadre de plus de 3 ans avec la Banque Asiatique de Développement pour rendre les villes plus « habitables » dans six pays du Sud-Est asiatique.



La Banque Asiatique de Développement souhaite accompagner les autorités de six pays d’Asie du Sud-Est (Philippines, Cambodge, Myanmar, Vietnam, Indonésie et Laos) dans le financement et la réalisation de projets visant à rendre leurs villes plus « habitables ». En effet, l'Asie du Sud-Est est entrée dans une transition urbaine brutale, avec un exode rural massif et une concentration des populations dans des centres urbains à l’expansion souvent anarchique. Le budget estimatif total des projets est estimé à près d’un milliard d’euros.


15 Novembre 2018

 

Maroc - Inauguration de la première LGV d’Afrique

Fruit d’une collaboration franco-marocaine, la première ligne à grande vitesse (LGV) d’Afrique, reliant Tanger à Kenitra sur 200 km, a été officiellement inaugurée le 15 novembre 2018, en présence du Roi Mohammed VI, du Président français Emmanuel Macron et de tous les acteurs de ce chantier d’exception. Egis a assuré, à la fois, la maîtrise d’œuvre voie, caténaire et bases travaux de l’ensemble de la ligne Tanger-Kenitra, et la maîtrise d’œuvre Génie Civil sur le lot nord.


23 Octobre 2018

 

Grand Prix National de l’Ingénierie 2018 : le projet Planète Nausicaá mis à l’honneur

Le Grand Prix National de l’Ingénierie* vient de récompenser Daniel Truffin et Adrien Escoffier d'Egis, ainsi que Vincent Boyaval et Bruno Loiseleux d'Ingérop pour l’aménagement du nouveau Centre National de la Mer, baptisé Planète Nausicaá, à Boulogne-sur-Mer (Hauts-de-France). Toute l’ingéniosité de nos équipes au service du plus grand aquarium d’Europe.


Sa quatrième extension, depuis l’ouverture du centre en 1991 à Boulogne-sur-Mer, a été inaugurée le vendredi 18 mai 2018. Après deux ans de travaux, Nausicaá double sa surface d’exposition, qui atteint désormais 10 000 mètres carrés et quadruple le volume de ses bassins pour atteindre 17 000 mètres cubes au total avec quatre nouveaux aquariums, dont un de 10 000 mètres cubes (l’équivalent de quatre piscines olympiques). Nausicaá est désormais l’aquarium le plus grand d’Europe, mais également le quatrième dans le monde.

Un équipement d’excellence au niveau national et européen

En mettant en œuvre une deuxième grande phase de développement, la Communauté d’Agglomération du Boulonnais, maître d’ouvrage de l’opération, souhaite créer, non pas un simple agrandissement, mais bien un nouveau Centre National de la Mer fédérant existant et extension.

Au cœur du nouvel édifice, l’expérience visiteur a totalement été renouvelée, avec un bassin relatant le voyage en haute mer et bientôt, fin 2018, le lancement des travaux de la tranche conditionnelle pour la création d’une nouvelle boucle de visite, « Au pays des Aurores Polaires », qui sera ouverte au public au printemps 2020.

Le projet du bâtiment, imaginé par les architectes Jacques et Sophie Rougerie, est une architecture bionique empruntant au monde marin son vocabulaire de formes vivantes.

Deux ingénieries de référence pour un projet d’envergure

Egis et Ingérop ont associé leurs compétences d’ingénieristes pour traiter de manière optimale les multiples exigences techniques inhérentes à ce type de construction :

  • Les équipes Bâtiments d’Egis ont réalisé l’ingénierie générale du bâtiment, incluant les structures béton et métalliques, les génies climatiques et électriques, la gestion du respect des règles de sécurité dans cet établissement recevant du public (ERP) de 1ère catégorie.
     
  • Ingérop Conseil et Ingénierie a assuré, pour sa part, l’ingénierie générale en aquariologie, incluant le process de traitement d’eau, le dimensionnement des baies et tunnel en méthacrylate, les décors et éclairages des aquariums et bassins.

Leur savoir-faire et leur expérience ont permis l’élaboration de solutions de haute technicité, eu égard aux fortes contraintes du projet. La complexité du génie civil de construction des bassins et structures, celle des techniques de l’aquariologie et du traitement d’eau, la réalisation des décors et des ambiances, les installations électriques (courants forts et faibles), ou encore les optimisations énergétiques très transversales sont autant de défis techniques qui se sont imposés à la conception et rendent ce projet hors norme.

De multiples enjeux à intégrer

L’objectif délai était primordial. De sa tenue dépendait la capacité de lancer la pré-exploitation du bâtiment afin de laisser le temps aux animaux de s’adapter à ce nouvel environnement, mais également à l’équipe d’exploitation de prendre en main ce nouvel outil technique. La volonté d’une ouverture dès le mois de mai 2018 s’entend au regard du « rodage » nécessaire avec les périodes de forte affluence estivale. Le pari a été tenu, avec une livraison rendue possible par l’action du groupement de conception-réalisation et la maîtrise de l’entreprise mandataire, en avance d’un mois et demi sur le planning contractuel.

Une autre contrainte a été de réduire au maximum l’impact énergétique et écologique de l’extension de Nausicaá et, par voie de conséquence, les frais de fonctionnement. Pour cela, des isolations très performantes ont été mises en œuvre sur l’enveloppe du bâtiment. Des dispositifs de récupération d’énergies et de variation de débit d’air, adaptés aux occupations, ont été intégrés dès la conception aux systèmes de ventilation. L’ensemble des installations est piloté par un système de gestion centralisée. Pour mettre sur pied un site thermiquement performant, les équipes ont mis à profit la concomitance des besoins en chaud et en froid pour optimiser les installations et réduire les consommations. Les excédents de chaleur ont été ensuite réinjectés dans le réseau de chaleur urbain.

L’enjeu autour de l’eau est essentiel. Aussi des systèmes innovants en matière de recyclage et de traitement de l’eau des bassins ont été mis en œuvre, l’eau de mer prélevée sous la plage de Boulogne-sur-Mer est rejetée vers le chenal avec une qualité supérieure à celle pompée. Le process du traitement d’eau a été optimisé pour réduire les consommations électriques et l’ensemble des éclairages des bassins s’appuie sur une technologie full-Led.

La structure à double courbure de la toiture, rappelant le vol d’une raie Manta, a nécessité, quant à elle, une modélisation en 3 dimensions. Il s’agit d’une construction complexe, composée de différentes typologies de poutres, dont certaines présentent des porte-à-faux importants et rendent l’ensemble tout à fait exceptionnel sur les plans technique et architectural.

Les baies et tunnel du circuit de visite sont réalisés en matière plastique : le Méthacrylate. La plus grande baie des hautes mers a nécessité la création d’une étuve dédiée pour y effectuer les soudures permettant l’assemblage des 7 panneaux la constituant. Sa dimension de 21 m par 6 m et son épaisseur de 38 cm lui confèrent un poids de 54 tonnes. C’est la plus grande d’Europe.

 

* Le Grand Prix National de l’ingénierie est organisé par le ministère de la Transition écologique et solidaire, le ministère de la Cohésion des territoires (conseil général de l'Environnement et du Développement durable – CGEDD) et par le ministère de l'Economie et des Finances (Direction générale des entreprises – DGE), en partenariat avec Syntec-Ingénierie et en association avec le groupe Le Moniteur. La cérémonie de remise des prix s’est tenue, cette année, au Carreau du Temple à Paris 3ème, dans le cadre du grand forum de recrutement Meet’Ingé 2018, rencontres étudiants-professionnels de l'ingénierie, organisé par Syntec-Ingénierie.

 

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