Communiqués de presse

18 Octobre 2016

 

Transport par câble à La Réunion : Egis assure l'assistance à maîtrise d'ouvrage

Egis est lauréat du contrat d’assistance à maîtrise d’ouvrage pour la réalisation du téléphérique de Saint-Denis de La Réunion, entre Bellepierre et la Montagne, pour le compte de la Communauté Intercommunale du Nord de la Réunion (CINOR).

 

Le quartier de La Montagne constitue une zone fortement peuplée, comprenant des réserves foncières importantes. Toutefois, ce quartier est séparé du cœur de ville de Saint-Denis par la barrière naturelle que constitue la ravine Saint-Denis. L’accès par les rampes de La Montagne est saturé aux heures de pointes, ce qui obère le développement du quartier.

Le projet de transport par câble envisagé par la CINOR permettrait de s’affranchir du transit par les rampes et relancer ainsi le développement urbain. Il comporterait 4 stations, une longueur de 2,8 km, pour une capacité de 1200 personnes par heure.

Le tracé retenu devra répondre à l’ambition urbanistique des territoires traversés, aux contraintes environnementales fortes et aux attentes de la population. Il s’agit à la fois de traiter la dimension urbaine, de minimiser les impacts et d’imaginer un projet sur mesure, emblématique et attractif.

De grands défis à relever

Dans le cadre de sa mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage auprès de la CINOR, Egis est chargé d’élaborer les études préliminaires, d’assister le maître d’ouvrage dans les phases de concertation et d’enquête publique, de rédiger le cahier des charges du concepteur-réalisateur et de piloter cette réalisation jusqu’à son inauguration. Le respect du calendrier est un des engagements forts du groupement.

Egis s’est ici associé à l’agence d’architecture AEI, au cabinet spécialiste des transports par câbles TIM Ingénierie, à l’un des principaux opérateurs de développement urbain de la Réunion, SODIAC, et à la société BIOTOPE, experte en environnement.

Parmi les nombreux défis qui les attendent, Egis et ses partenaires devront proposer des solutions adaptées aux principaux enjeux et contraintes du territoire, intégrer les problématiques environnementales, faire accepter le projet auprès de la population en favorisant l’image du téléporté en tant que transport urbain à part entière et confirmer le tracé et la technologie les plus adaptés. Ils devront aussi assurer la cohérence entre urbanisme et transport, ainsi que la disponibilité du système toute l’année et sur une grande amplitude horaire.

Des références significatives dans le transport aérien par câble

Egis prend une longueur d’avance dans le déploiement de téléphériques urbains en France. En tant que mandataire de maîtrise d’ouvrage pour la réalisation du téléphérique de Brest, Egis en a assuré le suivi technique, la planification, la coordination et la communication avec les différents acteurs. A ce titre, le Groupe a été au cœur du pilotage du marché de conception/réalisation, depuis les réflexions sur la stratégie d’achat jusqu’à la mise en service. Celle-ci aura lieu dans les prochaines semaines et sera l’aboutissement de la première expérience française, riche d’enseignements en matière d’adaptation du téléporté à l’usage urbain.

Egis assure également le mandat de maîtrise d’ouvrage pour la création d’une liaison par câble à Orléans. Egis est en charge de bâtir puis de piloter le futur contrat de conception-réalisation de cette liaison, dont la mise en service est prévue pour le second semestre 2018.

 

17 Octobre 2016

 

Grand Prix National de l’Ingénierie 2016 : Le Pont Citadelle à Strasbourg remporte le Grand Prix

Jeudi 20 octobre 2016 – L’équipe  lauréate d’Egis* s’est vu décerner le Grand Prix National de l’Ingénierie 2016** pour leur conception du  Pont Citadelle à Strasbourg. La cérémonie de remise des prix s’est tenue cette année au ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer. Cette prestigieuse distinction vient une fois de plus saluer l’ingéniosité et la forte valeur-ajoutée d’Egis en matière de conception d’ouvrages urbains.

Réalisé sous maîtrise d’ouvrage de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), le Pont Citadelle s’inscrit dans le grand projet d’extension de la ligne D du tramway strasbourgeois vers la ville frontalière de Khel en Allemagne. Il a été conçu pour permettre au tramway de traverser le bassin Vauban, sans engager le gabarit navigable, pour rejoindre la ville de Kehl. Sa réalisation a été confiée au groupement GTM Hallé/Eiffage Construction Métallique.

Livré à la fin de l’été, avec une mise en service prévue en avril 2017,  le pont Citadelle permettra au tramway et aux modes doux de transport (piétons, cycles) d’irriguer  la future ZAC Deux Rives qui se dressera sur les anciennes parcelles du Port Autonome de Strasbourg, et dont le programme d’aménagement est actuellement à l’étude.

 

Des contraintes techniques transformées en atouts

L’ouvrage est un pont métallique à arc supérieur supportant un tablier suspendu courbe, d’une portée de     163 m entre axes des culées. Si l’épure adoptée pour l’arc affirme une volonté architecturale forte, ses formes constituent aussi une réponse technique à l’analyse des efforts auxquels il est soumis.

« Toute l’innovation du Pont réside dans la recherche d’une géométrie optimale du point de vue de l’équilibre des efforts », précise Jean-Bernard Nappi, architecte DPLG interne à Egis, responsable du traitement architectural de l’ouvrage.

En raison des contraintes urbaines des deux rives, le tracé en plan est très courbe au droit du franchissement du bassin Vauban. L’implantation de l’arc, la largeur du tablier et la répartition des suspentes permettent de dégager les gabarits imposés pour les circulations tramway et piétonne. Ils aboutissent également à un parfait équilibre des efforts entre l’arc et le tablier.

Une conception intégrée

« L’ouvrage est le fruit d’une conception très intégrée entre architecte et ingénieurs, souligne Claude Le Quéré, ingénieure Ouvrage d’Art à Egis, en charge de la conception du Pont Citadelle. Toute la démarche de recherche de forme a associé les contraintes techniques et la vision esthétique, avec une intention de sobriété et une recherche d’élégance de l’ouvrage, en harmonie avec le projet d’urbanisation future de la zone. »

Les équipes Ouvrage d’Art et Ferroviaire d’Egis ont agrégé leurs  compétences pour traiter de manière optimale toutes les interfaces avec le tramway : choix d’un tracé compatible, choix du type de pose de voie, prise en compte des critères de déformabilité aux abouts de l’ouvrage, intégration des équipements ferroviaires.

Le Pont Citadelle fait désormais partie du paysage strasbourgeois et répond à l’ambition de l’Eurométropole de réaliser un pont emblématique, capable de servir d’ancrage à la revalorisation et à l’urbanisation d’une partie de la zone portuaire de Strasbourg.

 

* L’équipe Egis est constituée de Jean-Bernard NAPPI, architecte DPLG, Claude LE QUÉRÉ, Alexandros GIANNOPOULOS, ingénieurs Ouvrages d’Art, Nabil YAZBECK et Frédéric MENUEL, expert Ouvrages d’Art à Egis.

** Ce concours est lancé par le Ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer, le Ministère du Logement et de l’Habitat Durable (CGEDD) et par le Ministère de l'Economie, de l'Industrie et du Numérique (Direction Générale des Entreprises – DGE), en partenariat avec Syntec-Ingénierie et en association avec le groupe Le Moniteur.

© Egis JMI - Alexandros Giannopoulos

 

05 Octobre 2016

 

Egis célèbre ses 20 ans de présence en Ukraine

Le 7 octobre prochain, la filiale d’Egis en Ukraine fêtera à Kiev les 20 ans de sa création, en présence de ses clients et partenaires, ses collaborateurs ainsi que la direction générale du Groupe. Solidement implanté dans le pays, Egis  est un acteur de premier rang dans le domaine des infrastructures et mise sur de belles perspectives de développement.

 

Egis et l’Ukraine, vingt ans d’histoire commune

Présent dès 1993 à travers un bureau de représentation, Egis connaît de beaux succès dans ce pays et y implante une filiale en 1996. Après avoir travaillé d’abord sur des projets d’assistance technique et de conseil auprès des ministères, les équipes d’Egis ont mené de grandes missions structurantes, comme l’harmonisation du cadre législatif ukrainien et l’aide au développement régional.

A partir de 2008, Egis amorce un tournant, en recentrant la filiale sur le cœur de métier du Groupe : l’ingénierie. Cette démarche a permis à Egis de remporter d’importants contrats de supervision et réhabilitation des principaux corridors routiers, et d’assistance technique à l’échelle locale. Egis a assuré par exemple jusqu’en 2012 la supervision des travaux de réhabilitation de la route M06 (Kyiv-Chop), programme financé conjointement par la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) et la Banque européenne d’investissements (BEI). Egis a également renforcé sa présence à Lviv (Ouest du pays), avec des contrats d’assistance à la modernisation du transport urbain.

« Même si les événements des années 2013 et 2014 ont perturbé cette belle progression, la situation est actuellement stabilisée et les investissements reviennent, notamment grâce à l’engagement renforcé des institutions européennes et internationales pour aider l’Ukraine dans le développement de ses infrastructures. Egis conforte ainsi sa position dans ce pays grâce à de nouveaux projets phare. » Indique Arnaud de Rugy, directeur d’Egis Ukraina.

Des atouts habilement exploités

Egis bénéficie de nombreux atouts dans le pays. Au-delà de ses savoir-faire, sa force vient de son ancrage local, de sa connaissance du pays et des liens étroits que le Groupe a tissés avec les Ukrainiens. Notre priorité est la proximité avec nos clients, la création et le maintien de relations de qualité et de long terme.» indique Nicolas Jachiet, Président-directeur général d’Egis.

Aujourd’hui, la filiale d’Egis dans le pays compte 70 personnes, bénéficiant d’un haut niveau d’expertise. Elles sont réparties entre le bureau principal de Kiev (une trentaine de collaborateurs), Lviv, Dnipropetrovsk, Odessa et Poltava.

Son objectif est d’élargir son offre et de se développer dans les domaines de l’industrie, du bâtiment, de l’eau et des déchets où il y a une forte attente d’expertise des clients. « Egis est un acteur de premier rang dans le secteur des infrastructures en Ukraine. Une position que nous souhaitons conforter sur l’ensemble de nos spécialités. L’Ukraine est clairement un pays d’investissements » conclut Nicolas Jachiet.

Focus sur quelques projets phares

  • Assistance technique au ministère ukrainien des Infrastructures et à l’Agence nationale des routes. (2015- 2018)
    Egis, en groupement avec Expertise France (structure du gouvernement français) et CIVI POL Conseil (structure du ministère de l’Intérieur), intervient pour mettre à niveau les standards de conception des routes, introduire le principe d’audit de sécurité routière dans les réglementations ukrainiennes, former les équipes de l’Agence nationale des routes et du ministère et orchestrer des campagnes de sensibilisation. Ce projet complète les engagements actuels d’Egis pour la sécurité des routes, notamment le projet pilote de gestion de l’entretien d’une section de la route M06 où les accidents ont pu être significativement réduits.

  • Harmonisation de la législation en matière de transports (2016-2018)
    Après la signature en 2014 de l’Accord d’association entre l’Union européenne et l’Ukraine, de nombreuses directives européennes doivent être transposées dans le droit du pays. Egis, en consortium avec Dornier Consulting (Allemagne), a été mandaté pour aider le ministère des Infrastructures dans cette démarche. Ce contrat a une double finalité : l’harmonisation de la législation nationale dans le domaine des transports avec celle de l’Union européenne et l’assistance à la mise en œuvre de la stratégie transport avec la définition des priorités et la formation des cadres du ministère.

  • Réhabilitation des  systèmes de chauffage urbain des villes de Lviv (2014-2017) et de Lutsk (2016-2018)
    Le contrat signé avec l’entreprise municipale de chauffage urbain LvivTeploEnergo concerne la définition des travaux à engager, l’accompagnement dans la passation des appels d’offres et le suivi des travaux. Celui signé avec l’entreprise municipale de chauffage urbain LutskTeplo porte sur l’assistance pour la réorganisation de l’entreprise de chauffage urbain (tarifs d’énergie, réhabilitation des équipements…).

  • Extension de la ligne de métro de Dnipropetrovsk (2013- 2016)
    Depuis 1995, Dnipropetrovsk attend la prolongation sur 4 km et trois stations de son unique ligne de métro, bloquée à cause du manque de financement. Grâce à un cofinancement de la BERD et la BEI, le projet a pu être relancé en 2012. Egis assure une mission d’assistance auprès de l’entreprise municipale du métro pour la passation des appels d’offres et l’administration des contrats. Les travaux de construction doivent commencer dans les prochaines semaines.

 

03 Octobre 2016

 

Airborne Concept et Egis développent une solution pour rendre visibles certains drones sur les écrans du contrôle aérien

La visualisation d’un mini-drone sur les écrans du contrôle aérien de la Direction générale de l’Aviation Civile (DGAC) est une véritable première. Fruit d'un développement commun entre l'entreprise Airborne Concept et le groupe Egis, cette avancée repose sur la mise au point d’un émetteur ADS-B (Automatic dependent surveillance – broadcast) embarqué sur un mini-drone.

Mercredi 7 septembre, les sociétés Airborne Concept et Egis ont effectué une démonstration officielle devant les représentants de la Direction de la Technique et de l’Innovation (DTI) de la Direction Générale de l’Aviation Civile et d'autres organismes intéressés par le sujet afin d’établir la pertinence de leur solution comme réponse potentielle au besoin d’identification et de localisation de certains drones.

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Un vol de démonstration réussi

Après une présentation du projet, un premier vol de mini-drone multi-rotors équipé d’un émetteur ADS-B a eu lieu sur l’aéroport de Toulouse-Francazal, avec visualisation et positionnement du drone sur une tablette PC. Un second vol a ensuite pu être détecté par une station ADS-B expérimentale située dans les locaux de la DTI, à une dizaine de kilomètres du lieu du vol.  L’émetteur ADS-B intégré sur le mini-drone a en effet permis à la DGAC d’afficher le drone en temps réel sur un écran  de visualisation du trafic aérien, au même titre que les avions.

Principe et perspectives du projet

L’émetteur ADS-B développé par Airborne Concept et Egis est intégré sur un drone et émet spontanément des messages, notamment de position et d’identification, sur une fréquence radio habituellement utilisée dans l’aéronautique. Il s’agit donc d’un moyen d’exercer une surveillance et de faciliter la détection de drones en temps réel. Il est compatible avec les systèmes de contrôle aérien et représente une réponse efficace aux craintes liées à la présence grandissante des drones dans notre ciel.

Cette collaboration entre les sociétés Airborne Concept et Egis est un premier pas en réponse aux propositions de loi visant à rendre obligatoire l’emport par les drones d’un dispositif de signalement électronique, en vue de rassurer les pouvoirs publics très sensibles face aux cas de survols illégaux. Un brevet commun entre les deux sociétés a ainsi été déposé il y quelques mois en vue de la future industrialisation de cette preuve de concept.

 

09 Septembre 2016

 

Inde : Egis pilote le programme Smart City de la ville de Bhubaneswar

Dans le cadre de l’ambitieux programme de création de villes intelligentes  récemment engagé par le gouvernement indien, Egis a été retenu pour piloter le premier projet Smart City de la ville de Bhubaneswar, capitale de l’Etat indien d’Odisha (situé à l’Est du pays).

Près d’un an et demi après avoir annoncé la création de 100 villes intelligentes (ou smart cities), l’Inde a présélectionné les 20 premiers projets pilotes qui verront le jour grâce à 1,2 milliard d’euros d’aide publique. Le premier projet de ville intelligente sera piloté par Egis à Bhubaneswar, capitale de l’Etat d’Odisha (ancien Etat d’Orissa).

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Les Smart Cities en Inde, un programme d’envergure

Au dernier recensement de 2011, les villes indiennes accueillaient 31 % de la population totale du pays, mais le nombre de citadins dans le pays pourrait augmenter de 500 millions d’ici à 2050. L’objectif de ce programme smart cities est de moderniser ces aires urbaines, afin de les rendre plus attractives, au travers de solutions « smart », et d’en faire les moteurs du développement économique du pays. Ces nouvelles agglomérations seront modernes, dotées des meilleures infrastructures dans le domaine de l’eau, de l’électricité, de l’éducation et de la santé, et chaque nouvelle ville se verra assigner un rôle particulier en tant que pôle d’activité économique.

La Ville  de Bhubaneswar devrait ainsi devenir un centre économique régional de premier plan, à la fois accueillant, écologique et optimisé pour l’usage des transports en commun – basé sur le concept de transit-oriented development (TOD).

La société Bhubaneswar Smart City Limited (BSCL), nouvellement créée, a lancé un appel d’offres pour une mission de « Program manager » (structuration et conduite d’opérations). Egis a été retenu, à la fois pour ses compétences techniques, ses nombreuses références et sa présence historique sur le territoire indien depuis plus de 20 ans.

Dans le cadre de sa mission d’une durée de 48 mois, et au sein d’une cellule de gestion spécialement mise en place dans les bureaux de Bhubaneswar Smart City Limited, l’équipe projet d’Egis sera chargée de réaliser les prestations suivantes : analyse de situation, études de faisabilité, conception détaillée, préparation des dossiers d’appel d’offres, assistance à la procédure de sélection des contractants, gestion de projet et suivi d’exécution (jusqu’à réception des travaux et garantie de parfait achèvement) des différentes composantes du projet.

Pour une mise en œuvre rapide et réussie du programme voulue par le Gouvernement, Egis veillera à ce que les innovations qu’ils portent demeurent à la pointe de l’ingénierie et des technologies actuelles.

Egis, expert du domaine urbain

La ville de demain, telle qu’Egis la conçoit, est une ville qui intègre les enjeux de la triple transition démographique, énergétique-écologique et numérique que le monde connaît actuellement. Par sa dimension, son histoire, ses compétences multiples, Egis apporte à ses clients publics et privés des solutions créatrices de valeur à la hauteur de cette triple transition.

Avec ce nouveau contrat d’importance, Egis affirme une fois de plus sa vocation et sa mission de contribuer à imaginer et concevoir les cadres de vie de demain, en s’appuyant sur l’histoire et la culture locales et en créant des espaces urbains vivables et durables, qui répondent aux attentes des habitants, comme des investisseurs.

 

© monicaodo - Thinkstock

 

02 Août 2016

 

Infrastructures sportives au Cameroun : un nouveau succès pour Egis !

Egis remporte la mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage et surveillance des travaux pour la réalisation du futur complexe sportif d'Olembé, situé dans la périphérie de Yaoundé. Ce complexe, dont le groupe italien Piccini signe la conception-réalisation, accueillera la Coupe d’Afrique des Nations 2019 masculine.

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En Afrique, le football est le sport roi. Tous les deux ans, la Coupe d’Afrique des Nations (CAN) constitue un rendez-vous incontournable au rayonnement continental. Le Cameroun étant le pays organisateur de la CAN féminine en novembre 2016 et de la CAN masculine en 2019, les chantiers se multiplient pour réhabiliter et construire les infrastructures qui permettront au pays d’accueillir ces manifestations majeures.

Le complexe sportif d’Olembé sera composé de plusieurs infrastructures sportives hissées aux plus hauts standards internationaux : un stade couvert de 60 000 places, deux stades d’entraînement, un lac artificiel, un gymnase, une piscine olympique, des terrains de tennis, de basketball et de volleyball, mais aussi un ensemble hôtelier et plusieurs espaces commerciaux.

Les équipes d’Egis seront mobilisées dans les jours à venir pour une période de 27 mois. La réussite de ce projet reposera avant tout sur une alliance opportune des compétences locales d’Egis et des expertises complémentaires du Groupe.

Egis au cœur des enjeux sportifs au Cameroun

En juin 2015, le ministre des Sports et de l’Education physique du Cameroun avait déjà confié à Egis la maîtrise d’œuvre pour la réhabilitation du stade Ahmadou-Ahidjo à Yaoundé, qui ouvrira ses portes en novembre 2016 aux joueuses de la Coupe d’Afrique des Nations et à ses 40 000 spectateurs.

Une mission de quinze mois pour Egis, dont deux consacrés au diagnostic, études de réhabilitation et treize pour le suivi de l’exécution de l’ensemble du stade. Le challenge consiste à réhabiliter entièrement le stade, construit en 1972, et  à l’élever aux normes exigées par la Fédération Internationale de Football Association (FIFA) et la Coupe d’Afrique des Nations, le tout en un temps record !

Fort de ces deux succès au Cameroun, Egis appose une fois de plus sa marque sur les plus grands équipements sportifs et culturels internationaux liés à de grands événements sportifs (Jeux Olympiques de Rio,  Euro 2016, coupe d’Afrique des Nations…).

 

25 Juillet 2016

 

Egis remporte l’exploitation du système de vélos en libre-service de la ville de Cracovie

Egis vient de signer avec la municipalité de Cracovie un contrat pour l’exploitation de son système de vélos en libre-service en ayant remporté l’appel d’offres face à quatre concurrents.

Dans le cadre de ce contrat de 8 ans, Egis est en charge de remplacer intégralement le système existant et d’assurer la continuité des services pour les utilisateurs inscrits en transférant la base de données clients de l’ancien vers le nouveau système. Le contrat prévoit une phase de mobilisation de 3 mois après laquelle les vélos d’une toute nouvelle génération seront progressivement déployés jusqu’à atteindre un total de 1500 vélos en service en avril 2017.

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Le système de vélo en libre-service de Cracovie utilisera une nouvelle technologie développée par la société Social Bicycles où l’équipement éléctronique  de suivi pour louer ou rendre un vélo est localisé sur le vélo et non à la station. Cette approche va ravir les utilisateurs en réduisant les problèmes de stations pleines ou vides. Si la station est pleine, l’utilisateur peut tout simplement attacher le vélo à côté. Pour éviter une station vide, l’utilisateur peut réserver en avance un vélo précis à une localisation choisie via l’application mobile. Tous les vélos sont équipés d’un GPS et d’un accéléromètre qui permet à l’exploitant de localiser chaque vélo en temps réel. Le taux de vandalisme  devrait ainsi se réduire.

« La ville de Cracovie est idéale pour le déploiement de cette technologie. En effet, Cracovie souffre de sévères problèmes d’embouteillages. En éliminant le problème de disponibilité de places de parking pour les vélos, le nouveau système se positionnera comme une alternative ou un complément écologique aux moyens de transports utilisés quotidiennement par les Cracoviens indique Rik Joosten, Directeur Général d’Egis Projects. En tant qu’opérateur, nous veillerons également à ce que le système soit facilement accessible aux touristes. Cracovie accueille environ 10 000 000 de touristes par an. »

© BikeU

 

18 Juillet 2016

 

Le Groupe La Poste et la Caisse des Dépôts s’associent et créent la société SOBRE, société commune au service de la Transition énergétique

Le Groupe La Poste, via sa filiale Poste Immo, la Caisse des Dépôts, et Egis, bureau d’études et d’ingénierie dans le domaine de la construction, filiale du groupe Caisse des Dépôts, s’associent pour créer une société commune au service de la Transition énergétique : SOBRE. Cette société proposera, après une phase d’expérimentation sur les parcs des groupes actionnaires, des solutions concrètes pour le pilotage et la baisse des consommations d’énergie aux professionnels de l’immobilier.

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Conscients des enjeux de transition énergétique et d’optimisation des charges qui imposent aux acteurs économiques de développer des moyens de piloter les consommations d’énergies, et dans un cadre réglementaire qui se précise, Le Groupe La Poste et la Caisse des dépôts et Consignations créent une joint-venture pour développer leurs services dans ce domaine, sur la base des compétences acquises sur la gestion de leurs parcs respectifs.

SOBRE allie l’expertise de Poste Immo, filiale du Groupe La Poste, l’expérience et les compétences de la Caisse des Dépôts déjà positionnée sur les services énergétiques et leur financement auprès des collectivités territoriales, et le savoir-faire technique d’Egis, un ingénieriste mariant de fortes compétences dans les domaines de l’énergie et du bâtiment, pour offrir des solutions complètes et adaptées à différents parcs, pour le pilotage et l’optimisation de la performance énergétique des bâtiments.

« Avec un parc immobilier de 7 millions de m2 et un engagement fort du Groupe La Poste dans la transition énergétique, Poste Immo est fière de cette initiative importante qui constitue une preuve supplémentaire de la place de l’immobilier dans la consommation de l’énergie » indique Christian Cléret, Directeur général de Poste Immo et directeur immobilier du Groupe La Poste.

« La Caisse des Dépôts fait de la Transition Ecologique et Energétique une de ses priorités stratégiques. A ce titre, elle encourage les actions en faveur de l’efficacité énergétique des bâtiments et participe ainsi, avec Poste-Immo et Egis, à une nouvelle solution de pilotage énergétique. Cette solution permet de franchir une étape vers plus de sobriété énergétique grâce au numérique par le partage et la valorisation des retours d’expérience des bâtiments qui en seront équipés » indique Gabrielle Gauthey, directrice des investissements et du développement local de la Caisse des Dépôts.

« Engagé de longue date pour le Climat et participant à l’élaboration de la future réglementation Bâtiment Responsable 2020, Egis est en première ligne pour inscrire le bâti dans la transition énergétique. Ce partenariat entre Egis, Poste Immo et la Caisse des Dépôts est une nouvelle étape d’importance dans la construction commune d’un avenir durable pour le secteur de l’immobilier en France. Nous sommes particulièrement fiers de cette initiative qui consacre une fois de plus la vocation de l’ingénierie d’accélérer la transition de la société vers un modèle de développement plus responsable et plus économe en énergie.» indique Nicolas Jachiet, président-directeur général d’Egis.

Cette initiative commune des Groupes Caisse des Dépôts et La Poste concrétise leur engagement dans le développement commun d’offres au service de la Transition énergétique du pays, dans l’année qui suit l’accord de Paris obtenu lors de la COP21 et la promulgation de la loi pour la Transition énergétique et la croissante verte.

 

13 Juillet 2016

 

Egis et Transdev accompagnent la CCI Pau-Béarn pour l’exploitation et la gestion de l’Aéroport Pau-Pyrénées

Réunis en Comité Syndical le 12 juillet, les membres du Syndicat Mixte de l’Aéroport Pau-Pyrénées (SMAPP) ont décidé d’attribuer l’exploitation et la gestion de l’Aéroport Pau-Pyrénées au Groupement Air’Py, composé de la CCI Pau-Béarn (51%), d’Egis (24,5%) et Transdev (24,5%).

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Le SMAPP, composé de 19 collectivités dont le Conseil régional d'Aquitaine et présidé par la Communauté d’Agglomération de Pau, a principalement en charge la stratégie de développement de l’aéroport et le contrôle de la concession.

Depuis 1965, la gestion de l’aéroport était confiée à la Chambre de Commerce et d’Industrie de Pau-Béarn. A compter du 1er janvier 2017 et pour une durée de 12 ans, celle-ci sera désormais associée à Egis et Transdev, toutes deux filiales de la Caisse des Dépôts et spécialistes de l’exploitation aéroportuaire.

L’Aéroport Pau-Pyrénées, porte d’accès du Grand Sud-Ouest

L’Aéroport Pau-Pyrénées constitue une infrastructure majeure en Béarn et joue un rôle essentiel de désenclavement et de développement du deuxième pôle économique de la Nouvelle Aquitaine. Avec plus de 635 000 passagers accueillis en 2015, l'Aéroport Pau-Pyrénées est le 18ème aéroport français en termes de trafic passagers. Seul aéroport du grand Sud-Ouest, avec Bordeaux et Toulouse, équipé d’un système d'atterrissage tout temps, Pau-Pyrénées propose six destinations desservies de manière régulière.
L’Aéroport est situé au coeur d’un pôle économique qui combine activités civiles (industrielles et de service) et activités militaires (du fait de la présence de l'Ecole des troupes aéroportées). L’essentiel de la clientèle de l’aéroport est une clientèle d'affaires, liée aux grandes entreprises de la région (70 % du trafic), mais il accueille également une clientèle de tourisme.

Egis et Transdev, la force d’un réseau de 18 aéroports

Pour porter ce projet réaliste et ambitieux, la société délégataire bénéficiera, grâce à la CCI Pau-Béarn, d’une très grande connaissance des enjeux économiques locaux et de la force du réseau d’aéroports d’Egis et de Transdev, qui s’unissent pour la première fois, au service de l’attractivité du Béarn :

> Egis est un des leaders mondiaux du conseil et de l’ingénierie, du montage de projets et de l’exploitation des infrastructures routières et aéroportuaires. Partenaire de référence pour le développement et l’exploitation aéroportuaires en France et à l’international, le Groupe est impliqué dans la gestion et l’exploitation de 14 aéroports dans le monde, totalisant plus de 25 millions de passagers et 321 000 tonnes de fret annuel. Grâce à une approche intégrée, des compétences pluridisciplinaires et complémentaires, Egis apporte un véritable savoir-faire en management aéroportuaire (performance opérationnelle et financière, organisation adaptée, maîtrise des risques…), en exploitation (déploiement des meilleurs standards internationaux, solutions de maintenance adaptées, veille technologique…), en marketing et développement (recherche de nouvelles compagnies aériennes, nouvelles offres de commerces et de services…).

> Leader mondial de la mobilité et partenaire de longue date du monde aéroportuaire, Transdev contribue au bon fonctionnement quotidien de plates-formes régionales et internationales, de la desserte multimodale à la gestion globale. En France, Transdev participe activement à la gestion des plates-formes de Beauvais, Lille, Perpignan et Carcassonne totalisant un trafic approchant 7 millions de passagers.

> Le groupement Air’Py développera un programme d’investissements de plus de 16 millions € sur 12 ans qui comprend notamment les créations d’un taxiway pour l’avion électrique e-fan, d’un parking avion tout cargo et d’un Poste Inspection Frontalier Equin. Ces équipements participeront au dynamisme des filières d’excellence du Béarn.

Le programme d’investissements prévoit également le réaménagement du terminal actuel et la reconversion de l’ancienne aérogare imaginés par Egis. Cette nouvelle offre de commerces, de services et d’animations transformera l’aéroport en un lieu de vie unique, véritable vitrine du territoire, idéalement desservi par les nouvelles solutions de mobilité proposées par Transdev.

Les efforts du groupement Air’Py porteront également sur le renforcement des liaisons notamment vers le Sud-Est de la France et la Corse ainsi que sur le développement de nouvelles lignes régulières vers les principales métropoles européennes. La ville Pau et son territoire deviendront ainsi une destination proposée à une dizaine de villes en France et en Europe dès 2018.

 

07 Juillet 2016

 

Mauritanie : Une mise en service réussie pour le nouvel aéroport international de Nouakchott

Un mois avant la tenue du sommet de la Ligue des Etats Arabes (LEA), les autorités mauritaniennes ont officiellement mis en service le nouvel aéroport international Oum Tounsi de Nouakchott, le 23 juin dernier. Un projet d’envergure dans lequel Egis a apporté un soutien continu et très large, reflet de la diversité de ses compétences en aéroport, au-delà de l’ingénierie.

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Le nouvel aéroport international Oum Tounsi de Nouakchott, dont les études et la construction ont été exécutées par la société Najah for Major Works, constituait une opération sans précédent dans la sous-région.

 Nouvelle porte d’entrée de la Mauritanie, l’aéroport est capable d’accueillir tout type d’aéronefs dont des avions gros porteurs (A380 et B777) sur 2 pistes d’atterrissage.

Il se et se compose d’une tour de contrôle, d’une aérogare de fret, d’un bloc technique, de bâtiments annexes permettant le fonctionnement optimal de l’aéroport et de logements pour le personnel d’astreinte, d’un pavillon présidentiel et ministériel et d’une aérogare passager de 18 000 m² d’une capacité annuelle de 2 millions de passagers, réalisée en conformité avec les meilleurs standards de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) et de l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA). L’aéroport devra permettre ainsi d’assurer un niveau de service IATA «B».

Pendant 42 mois, Egis a apporté son expertise au projet en menant l’analyse et la validation des études d’exécution de l’aéroport et en assurant la surveillance des travaux de construction, d’aménagement et d’équipement de la plateforme. Il s’agissait tout particulièrement de veiller à la qualité et à la bonne exécution des travaux comprenant les équipements de navigation et de balisage, le dépôt de carburant, l’accès routier, l’alimentation en énergie, les équipements de sûreté, le centre de contrôle régional, ainsi que les bâtiments et hangars de la zone militaire.

Le Groupe a ainsi mobilisé ses équipes dans un grand nombre de spécialités, qu’il s’agisse des bâtiments, des infrastructures (chaussées, géotechnique routière et matériaux, ouvrages), de l’eau (collecte, traitement, assainissement), et du périmètre aéroportuaire lui-même (chaussées aéronautiques, navigation aérienne, balisage, sûreté, équipements aéronautiques, etc.).

L’un des enjeux clés du projet reposait par ailleurs sur le transfert des activités de l’ancien vers le nouvel aéroport pour assurer une mise en service réussie. Egis a également apporté son assistance au cours de cette mission, qu’il s’agisse de l’élaboration des procédures opérationnelles, de la planification et la réalisation des essais, de la certification de l’aéroport, ou encore de l’accompagnement du personnel pour se familiariser à l’exploitation de la nouvelle plateforme.

Le premier vol commercial assuré par Turkish Airlines s’est posé avec succès sur le tarmac de l’aéroport le 23 juin dernier. La plateforme dessert pour le moment une quinzaine de destinations en Afrique du Nord et en Europe. Une nouvelle liaison vers Abidjan devrait ouvrir d’ici la fin 2016.

 

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